Mercedes-Benz tuo taloudellisiksi viritetyt C-sarjan BlueEfficiency-mallit myös Suomen markkinoille kevään aikana. Malleihin tehtyjen erikoisratkaisujen avulla esimerkiksi C 180 Kompressor ja C 200 CDI:n BlueEfficiency -mallien polttoaineensäästö on jopa 12 prosenttia eli 0,6--0,9 litraa sadalla kilometrillä.
BlueEfficiency -mallit ovat Daimlerin vastaus autotehtaiden kiihtyvään kilpaan vähentää autojen polttoaineenkulutuksia. Keinot ovat tutut, eli aerodynamiikan parantaminen, keveämmät valmistusmateriaalit, lasien ohentaminen, madallettu jousitus ja 17 prosentilla alentunut renkaiden vierintävastus.
Mallien painoa on kevennetty monella eri tavalla. Esimerkiksi tuulilasi painaa 1,2 kiloa C-sarjan perusmallia vähemmän. Lasinpesunesteen säiliö on normaalia pienempi ja moottorin äänieristysmateriaalit ovat keventyneet 20 prosentilla.
Uudet, taotut kevytmetallivanteet (6Jx16 ET 39) säästävät painoa yli 7 kiloa. Michelinin valmistamat alhaisen vierintävastuksen renkaat muuttavat lujan kumiseoksensa ansiosta muotoaan normaalia vähemmän kosketuksessa tienpintaan. Lisäksi renkaan runko-osaa on jäykistetty suurlujuusteräslangoilla. Rakenne säästää rengassarjan painosta 1,7 kiloa.
C-sarjan Mercedes-Benzin ilmanvastuskerroin (Cd) on jo normaalisti 0.27:n tasolla, mutta BlueEfficiency-malleissa sitä on onnistuttu parantamaan edelleen 7 prosenttia 0.25:een. Jousitusta on madallettu 15 millimetrillä, mikä vähentää ilmanvastusta erityisesti yli 100 kilometrin nopeuksissa.
Sivupeilit on suunniteltu tuulitunnelikokeiden perusteella. Koko alusta ja moottorin pohja on koteloitu. Rakenteeltaan lähes umpinainen jäähdyttimen säleikkö vähentää auton etuosaan kohdistuvaa ilmanvastusta. Lisäksi etuvalojen ja konepellin sekä etuvalojen ja puskurin väliset saumat on tiivistetty.
BlueEfficiency-mallistossa säästöjä on haettu myös moottorin apulaitteiden toiminnan tehostamisesta sekä kitkan aiheuttamien tehohäviöiden pienentämisestä. Perän laakerointi on optimoitu. Kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston rakenne perustuu vähän kitkaa aiheuttavien materiaalien käyttöön. Kuudennen vaihteen välityssuhde on 0.838:1 (C 180 K) tai 0.828:1 (C 200 CDI), jolloin se vähentää moottorin kierroksia ja tukee pyrkimystä taloudellisempaan ajamiseen.
Kulutusta ja päästöjä on C-sarjan BlueEfficiency-malleissa pudotettu myös moottorin iskutilavuutta pienentämällä. C 180 Kompressor -mallin moottori on nyt 1,6 litrainen entisen 1,8 -litran asemasta. Teho- ja vääntölukemat ovat silti ennallaan (115 kW (156 hv) sekä 230 Nm). Tulokseen on päästy optimoimalla moottorin palotila ja polttoaineseos sekä minimoimalla kitkat.
C 180 Kompressor BlueEfficiency maksaa 37 950 euroa, C 200 CDI BlueEfficiency puolestaan 38 600 euroa. Mallit saapuvat Suomeen kesäksi 2008.
Jatkossa Mercedes-Benz aikoo laajentaa BlueEfficiency-tarjonnan lopulta noin 20 mallin laajuiseksi aina A-sarjasta ylellisimpään S-sarjaan asti.
