Mitä varakkaampi maa sitä vaarattomampi liikenne. Tähän päätelmään päätyy Helsingin yliopistossa tarkastettava Türker Özkanin psykologian alaan kuuluva väitöskirja, jossa väittelijä selvitti, millaisia alueellisia eroja liikenneturvallisuudessa ja -käyttäytymisessä on Etelä-Euroopan ja Lähi-idän maiden (Kreikka, Iran, Turkki) sekä Pohjois- ja Länsi-Euroopan maiden (Alankomaat, Iso-Britannia, Suomi) välillä.
Tutkimus osoittaa, että maan varallisuus ja konservatiivisuus olivat yhteydessä mataliin liikenneonnettomuuslukuihin.
Vaarallisen ajamisen tietyt piirteet ovat kuitenkin riippumattomia kulttuurista. Ylinopeus sekä nuoret mieskuljettajat olivat selviä turvallisuusongelmia kaikissa tutkimukseen osallistuneissa maissa.
Alueelliset erot liikenneonnettomuuksien määrässä ovat silti huomattavat. Riski kuolla liikenneonnettomuudessa Etelä- ja Itä-Euroopassa on huomattavasti suurempi kuin Länsi- ja Pohjois-Euroopassa.
Eteläeurooppalaiset ja iranilaiset kuljettajat ovat väitöskirjan mukaan pohjoiseurooppalaisia kuljettajia aggressiivisimpia ja tekivät ajaessaan enemmän suoritusvirheitä.
Lisäksi Özkan havaitsi Turkissa tekemässään osatutkimuksessa, että biologisen sukupuolen lisäksi ja siitä riippumatta sukupuoliroolit olivat voimakkaasti yhteydessä ajokäyttäytymiseen ja -suoritukseen.
Naiset olivat maskuliinisuutta korostavia kuljettajia turvallisuussuuntautuneimpia. Maskuliiniset kuljettajat taas korostivat enemmän ajamisessaan ajoneuvon teknistä hallintaa ja syyllistyivät vaaralliseen ajamiseen useammin. (Kaleva)