Tommi Ruuskanen
Kia Ceedin lippulaiva ProCeed on täysin uusi.
Kia Motors Corporation on iso autonvalmistaja, sisarmerkin Hyundain kanssa uusia autoja valmistui viime vuonna lähes seitsemän miljoonaa kappaletta. Volyymi on jo niin suurta, että konsernilla on mahdollista valmistaa samasta automallista kaksi erilaista autoa, Ceed ja ProCeed.
Forum24 koeajoi ProCeedin bensiiniturbomoottorilla ja automaattivaihteistolla.
Ulkonäkö
Sivuprofiili on hintaluokassaan muotoilussaan kovinta kärkeä. Onko kyseessä coupe, farmari, hatcback vai edellisten yhdistelmä?
Ovien alareunassa sijaitseva kromilista kaikessa yksinkertaisuudessaan luo mukavan yksityiskohdan. Koeajoauton alumiinivanteet ovat persoonalliset, mutta keräsivät lunta aiheuttaen renkaille epätasapainon.
Keulassa on useita mustia aukkoja, jotka sopivat kokonaisilmeeseen.
Ajettavuus
Perustuntuma on jämäkän asiallinen, seassa sopiva määrä mukavuutta. Aasian autoteollisuuden tuotteet ovat lähellä eurooppalaisten ajettavuutta, todellisia moitittavia piirteitä ei ole. Eikä ihme, ProCeed on suunniteltu Saksassa Kian suunnittelukeskuksessa.
Automaattivaihteisto toimii nopeammin kuin ajatus unohtamatta pehmeyttä. Ajaessa syntyy mukava fiilis hyvästä äänieristyksestä ja mainiosta istuimesta.
Tilojen käytännöllisyys
Ulkomuoto hieman hämää tilojen hyvää käytettävyyttä. Shooting Brake -muotoilu kielii auton monikäyttöisyydestä ja suorituskyvystä. Pitkäjalkainenkin löytää käyttökelpoisen ajo- tai matkustusasennon niin edestä kuin takaa.
Tavaratilan koko on 594/1 545 litraa, nostokorkeus on matala ja kuormaus helppoa, koska varsinaista kynnystä ei ole näkyvillä.
Suorituskyky
Koeajettu moottori ja seitsenvaihteinen automaattivaihteisto on sopivasti optimoitu autolle. Alavääntöä on riittävästi isoimmalle vaihteelle.
80 kilometrin nopeudessa moottori vetää sitkeästi isoimmalla vaihteella noin 1 500 kierroksella. Korkeimpia, yli 3 000 kierrosmääriä käyttämällä moottorista tulee esille pientä sporttisuutta.
Moottorin seuraava teholuokka on 1,6 litraa ja 204 hevosvoimaa, tällöin kiihtyvyys on selkeästi parempi.
Bensiiniä kului noin 500 kilometrin matkalla 6,6 litraa sadalla kilometrillä.
Varustelutaso
ProCeed kaikkien mallien vakiovarusteita: aktiivinen kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvonta, mäkilähtöavustin, kevytmetallivanteet, 7’’ LCD monitoimikosketusnäyttö kojelaudassa sisältäen peruutuskameran, Bluetooth hands-free puheentunnistuksella, puolinahka tai nahkaverhoilu, sisätilanpuhaltimen sähkötoiminen lisälämmitin PTC, lämmitettävä ohjauspyörä, lämmitettävät etu- ja takaistuimet.
Vakiovarustelu on runsas.
Myynti Oulussa: Delta Auto Oy.
FAKTAKia ProCeed 1,4 T-GDI ISG 140hv DCT AT EcoDynamics
Pituus 4 505 mm.
Akseliväli 2 650 mm.
Leveys 1 800 mm.
Korkeus 1 422 mm.
Moottori 1 353 cm3.
CO2-päästöt 147 g/km.
Teho 140 hv.
Vääntömomentti 242 Nm/1 500–3 200 r/min.
0–100 9,4 s.
Huippunopeus 204 km/h.
Kokoluokka C-segmentti.
Hinta alkaen 29 501 euroa.
Kiitämme:
+ Nykypäiväisyys näkyy muotoilussa.
+ Ajettavuutta.
Moitimme:
- Peruutuskameran likaantuessa taaksepäin vaikea nähdä.
Kiitämme
+ Nykypäiväisyys näkyy muotoilussa.
+ Ajettavuutta.
Moitimme
- Peruutuskameran likaantuessa taaksepäin vaikea nähdä.
Kia ProCeed 1,4 T-GDI ISG 140hv DCT AT EcoDynamics
Pituus 4 505 mm.
Akseliväli 2 650 mm.
Leveys 1 800 mm.
Korkeus 1 422 mm.
Moottori 1 353 cm3.
CO2-päästöt 147 g/km.
Teho 140 hv.
Vääntömomentti 242 Nm/1 500–3 200 r/min.
0–100 9,4 s.
Huippunopeus 204 km/h.
Kokoluokka C-segmentti.
Hinta alkaen 29 501 euroa.