Sähkö- ja hybridiautojen ajoakkujen korjaamista koskevasta viranomaisohjeistuksesta on noussut kovaa kritiikkiä.
Ohjeen mukaan romutettavan tai kolaroidun sähköauton täysin ehjästäkin ajoakusta tulee viranomaisten silmissä jätettä. Sitä taas ei sellaisenaan saisi noin vain hyödyntää toisen ajoneuvon akun korjaamisessa.
Lupa- ja valvontaviraston (LVV), Tukesin sekä Traficomin tuore yhteinen ohje pohjautuu EU:n akkuasetukseen.
Suomen viranomaisohjeen sisällön nosti julkisuuteen viikonvaihteessa sähköajoneuvoihin erikoistuneen Kokkolan Autohuolto Oy:n toimitusjohtaja Jesse Haapala.
Haapala sanoo, että jos tällaisia jätteeksi katsottuja ajoakkuja tai niiden osia käytetään toisen auton akun korjaamiseen, korjaamon katsotaan muuttuvan akkuvalmistajaksi.
