Kuusamossa tulee asukaslukuun nähden kolmanneksi eniten liikennevahinkojen uhreja Suomessa. Tieto perustuu vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilastoon vuodelta 2005.
Suhteessa asukaslukuun vahinkojen seurauksena eniten uhreja vuonna 2005 tuli Kauhajoen liikenteessä, tarkalleen 7,5 uhria tuhatta asukasta kohden. Kaikkiaan Kauhajoella tapahtui 276 liikennevahinkoa.
Seuraavina kolaritilaston kärkipaikoilla olivat Jämsä 6,4 uhria tuhatta asukasta kohden sekä Kuusamo ja Seinäjoki. Niissä molemmissa oli 6,3 liikennevahinkouhria tuhatta asukasta kohden. Kauhajoki ja Seinäjoki olivat tämän tilaston kärkipaikoilla myös edellisvuonna. Eniten kaikkia liikennevahinkoja asukasta kohden tapahtui edellisten vuosien tapaan Maarianhaminassa. Vuonna 2005 niitä oli 38 vahinkoa tuhatta asukasta kohden. Vahingoista valtaosa oli peltikolareita.
Saman tilaston mukaan liikennevahinkojen määrä on puolittunut viiden vuoden aikana 50 kilometrin nopeusrajoitusalueella. Samalla 30 ja 40 kilometrin nopeusrajoitusalueilla liikennevahinkojen määrä on pysynyt ennallaan. Kokonaisuudessaan taajamissa 30 ja 40 km nopeusrajoitusaluerajoituksilla sattuneiden liikennevahinkojen tiheys tiekilometriä kohden on laskenut.
"Tilasto vahvistaa, että taajamanopeuksien alentamisratkaisut ovat edistäneet liikenneturvallisuutta. Kun nopeus on alhainen, pysähtyy ajoneuvo nopeasti ja törmäystilanteessakin vahingot jäävät yleensä vähäisiksi", sanoo liikenneturvallisuusjohtaja Pekka Sulander Liikennevakuutuskeskuksesta.
Liikennevahinkotilaston mukaan suhteessa vuosina 2001--2005 tapahtuneisiin vahinkoihin 80 km:n nopeusrajoitusalueen vahingoissa on ollut keskimäärin viisi kertaa enemmän uhreja kuin 40 km:n nopeusrajoituksen vahingoissa.
Vuoden 2005 kaikista 95 000 liikennevahingosta yli 37 prosenttia on tapahtunut pysäköintialueilla. Niiden määrä on kasvanut joka vuosi. Kaikista liikennevahingoista lähes joka kolmas vahinko tapahtui peruuttamalla, pysäköintialuevahingoista tällaisia on valtaosa.
Mieskuljettajat aiheuttavat kolme neljäsosaa kaikista liikennevahingoista. Aiheutettujen vahinkojen määriin suhteutettuna naiskuljettajia on kuitenkin liikenneonnettomuuden uhreina keskimäärin 1,6 kertaa enemmän kuin mieskuljettajia.
Suistumisonnettomuuksissa sattuu henkilövahinkoja huomattavasti yleisemmin kuin missään muussa vahinkotyypissä. Vuonna 2005 mukana olleista naisista peräti 77 prosenttia sai jonkinlaisen henkilövahingon suistumisonnettomuuden yhteydessä. Miehistä näin tapahtui joka toiselle.
Liikennevahinkotilasto vahvistaa vallitsevaa käsitystä, että uudet automallit ovat turvallisempia kuin vanhemmat mallit. Kahden henkilöauton yhteenajossa yli 10-vuotiaassa henkilöautossa vammautumisriski on 1,5-kertainen verrattuna 1--3 -vuotiaaseen henkilöautoon. Vahingoista 44 prosenttia tapahtui keskipäivän ja iltakuuden välillä. Viikonpäivistä pahin oli perjantai. Uhreista kaksi kolmannesta oli istunut ajoneuvossa kuljettajan paikalla.
Kaikkiaan vakuutusyhtiöt korvasivat vuonna 2005 95 000 liikennevahinkoa. Niistä 15 000 oli henkilövahinkoja.