Liikennettä valvovat viranomaiset ja rautakauppiaat pystyvät kertomaan huimia tarinoita vaarallisesti lastatuista peräkärryistä ja muista erikoisista tavoista kuljettaa pitkiä rakennustarvikkeita.
Oma mielikuvitus tuntuu rajoittuneelta kun katsoo niitä luovia ratkaisumalleja, joita poliisin kamera on tallentanut tai Moottori-lehden toimittajat rakentaneet saamiensa vinkkien perusteella. Peräkärryssä on joku pitämässä kuormaa paikoillaan, peräkärryjä laitetaan rekkamaisesti peräkkäin, peräkärryn kuorma ulottuu farmariautossa sisälle (ei tule liikaa takaylitystä), patikat kulkevat auton sisällä poikittain, lautoja sidotaan auton alle... Huimaa touhua!
Kevytperäkärry, joka saa lastattuna painaa enintään 750 kiloa, kuormataan yleensä väärin ajattelemattomuuksissa. Ylipaino on oma lukunsa, mutta jo laillisellakin kuormalla kärrystä saa rakennettua tappopelin.
Autoliitto testasi liian takapainoiseksi kuormatun yhdistelmän ominaisuuksia kuormaamalla lautatavaraa ja hiekoitussepelisäkkejä niin, että kärry oli kokonaismassansa suhteen laillinen. Moottori-lehden toteuttamissa kokeissa laudat ulottuivat kuitenkin liian taakse, joten vetokoukkuun ei kohdistunut painoa vaan nostetta.
Aisanosto, joka ainakin räikeimmissä tapauksissa on helppo huomata auton kohollaan olevasta perästä, saa auton kääntymään jarrutuksessa ja väistössä helposti linkkuun. Lentokentällä toteutetuissa kokeissa takapainoisesti kuormattu kärry ei kaatunut -- vaikka lähellä oli -- eikä edes kolhinut vetoautoa. Tämä johtui sekä käytössä olleesta tilasta että ennen kaikkea kuljettajasta: ratin takana oli stunt-kuljettajien huippuihin lukeutuva Mauri "Crazy-Mike" Uuskoski.
Normaalisti kuljettaja yrittää saada heiluriliikkeeseen lähtevän kärryn oikenemaan ohjaamalla, mikä pahentaa tilannetta -- oikea tapa on painaa kytkin pohjaan ja ohjata tien mukaan kärryn liikkeistä välittämättä. Ja jos kärry lähtee poikittain, normaali reaktio on jarrutus tai kaasutus. Osaava kuski saa ehkä vedolla jotakin positiivista aikaiseksi, mutta todennäköisempää on, että kärry kaatuu tai ainakin kolhii autoa.
Tuollaisia tilanteita ei voi etukäteen harjoitella, mutta niihin ei myöskään kannata joutua. Poliisi antaa virheellisestä kuormasta maksukehotuksen, mutt
Lue lisää oikeaoppisesta peräkärryn lastaamisesta keskiviikon Kalevasta!