Ruuhkamaksujen on suosittava joukko- ja hyötyliikennettä, vaatii kuljetusalan etujärjestö SKAL. Se toivoo, että Helsingin kaupunki ottaa ruuhkamaksua koskevassa selvityksessään huomioon etenkin tavarankuljetus- ja jakeluliikenteen.
Järjestö huomauttaa torstaisessa kannanotossaan, että jos henkilöautojen määrää Helsingin keskustassa saadaan ruuhkamaksujen avulla vähennettyä, liikenne muuttuu sujuvammaksi.
Sujuvampi kaupunkiliikenne puolestaan takaa jakelu- ja muulle hyötyliikenteelle nykyistä paremmat palvelumahdollisuudet keskustassa. Ruuhkien ja jonojen vähentäminen edistää myös asetettujen päästötavoitteiden saavuttamista.
Helsingin kaupunginvaltuusto päätti keskiviikkona, että se edellyttää ruuhkamaksujen selvittämistä osana muiden liikenteen hallintakeinojen selvittämistä. Kaupunginjohtaja Jussi Pajunen arvioi selvitystyön kestävän noin vuoden.