Kolme sy­lin­te­riä ja tur­bo­ah­din

Oulu
Koeajettu 115-hevosvoimainen moottori on saatavilla automaatti- tai manuaalivaihteistolla. Perusajossa on helppo päästä WLTP-kulutukseen.
Koeajettu 115-hevosvoimainen moottori on saatavilla automaatti- tai manuaalivaihteistolla.
Koeajettu 115-hevosvoimainen moottori on saatavilla automaatti- tai manuaalivaihteistolla.
Kuva: Tommi Ruuskanen
Tommi Ruuskanen

Skoda Octavian 1,2-litrainen moottori pieneni 1,0 litraan. mutta teho ja vääntömomentti lisääntyivät.

Forum24 koeajoi Octavian litraisella moottorilla ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla.


Ulkonäkö: Octavian ulkonäkö muodostuu pelkistetyistä muodoista ja pienistä yksityiskohdista. Keula ja valojen muotoilu kiinnittävät huomiota.

Ulkonäköä voi nimittää ajattomaksi. Edellinen ja todennäköisesti seuraava sukupolvi eivät eroa radikaalisti nykyisestä.


Ajettavuus: Octavian ajettavuus ei yllätyä suuresti. Auto on helppo ottaa hallintaan, seikka joka selittää osaltaan korkeita myyntilukuja.

Mukavuus edellä toimii Octavian alusta ja kantanee kuormaa täydellä kokonaismassalla.

Ohjaus on vahvasti tehostettu, mutta sen kanssa pääsee nopeasti sinuiksi.


Tilojen käytännöllisyys: Tuskin Octavian sisätiloja on ammattilaisten toimesta moitittu. Aihetta ei ole. Käytettävissä ovat mainiot ja muunneltavat perheauton tilat.

Omilta paikoiltaan löytyvät sateenvarjo, taskulamppu sekä suuri joukko lokeroita ja hyllyjä pientavaroille. Tavaratilan koko on 610–1 740 litraa.

Octavian tunnettu tavaramerkki on katon rajasta aukeava tavaratilan luukku, jonka ansiosta lastattavuus on helppoa.


Suorituskyky: Yhden litran moottori tuottaa suorituskyvyn, joka 20 vuotta sitten ei ollut mahdollista useimmilla kahden litran moottoreilla. 1,0 litraa tuottaa 205 kilometriä tunnissa huippunopeuden ja 0–100 kilometriin tunnissa kiihtyvyyden 10 sekunnissa. Kuinka monelle suomalaiselle tällainen suorituskyky ei riitä?

Maksimivääntö alkaa 2 000 kierroksella, mutta jo 1 500 kierroksella on voimaa mukavasti. Turboahtamisen tekniikan kehitys on tuonut pienille moottoreille huimat vääntöominaisuudet. Ajaminen on miellyttävää, kun moottorin vääntömomentti on käytössä matalilla kierroksilla.

400 kilometrin koeajolla bensiiniä kului valmistajan ilmoittaman WLTP-mittauksen mukaisesti 5,6 litraa sadalle kilometrille.

Varustelutaso: Style-tason varusteita: Sähköinen tasauspyörästön lukko XDS+, kuljettajan vireystason tunnistusjärjestelmä, LED-ajovalot, joissa ajotilanteeseen sopeutuva AFS-toiminto, kaukovaloavustin, 230V pistoke, jarrutusenergian talteenotto, polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjaimella, kaksialueinen automaatti-ilmastointi ja sisäilman kosteustunnistin sekä hajut ja allergeenit poistava raitisilmasuodatin, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, lämmitettävä ohjauspyörä.

Myynti Oulussa: Wetteri Oy.


KIITÄMME:

+ Käytännöllistä suorituskykyä.

+ Matkustus- ja tavaratiloja.

MOITIMME:

- Yliherkkää start-stop-toimintoa.

FAKTA: Skoda Octavia 1,0 TSI Style

Pituus 4 667 mm.

Akseliväli 2 686 mm.

Leveys 1 814 mm.

Korkeus 1 465 mm.

Moottori 999 cm3.

CO2-päästöt 123 g/km.

WLTP-kulutus 5,4-5,6 l/100 km.

Teho 115 hv.

Vääntömomentti 200 Nm/2 000–3 500 r/min.

Kokoluokka C-segmentti.

0–100 10 s.

Huippunopeus 205 km/h.

Hinta alkaen 25 016 euroa.

Ilmoita asiavirheestä