Oulun superpeltipoliisit otetaan käyttöön alkuvuodesta.
Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Ihalainen kertoo, että poliiseille on tarkoitus järjestää tammi–helmikuussa uusien laitteiden tiimoilta koulutusta, jonka jälkeen ne otetaan käyttöön.
Superpeltipoliiseja on tällä hetkellä Oulun kaupunkialueella kaksi: pohjoisen ja eteläisen alikulun edustoilla, Ratakadun molemmissa päissä.
Ensimmäinen superpeltipoliisi asennettiin Ouluun jo toista vuotta sitten, mutta toistaiseksi sitä on käytetty vain harjoitusmielessä.
Ihalaisen mukaan tolppaa ei ole otettu aiemmin käyttöön, koska on odotettu muita tolppia: yhden takia koulutusta ei kannata järjestää.
– Olemme odottaneet, että koko laitteisto otetaan pikkuisen laajamittaisemmin käyttöön. Käyttökoulutus tehdään sitten samalla vähän isommalle määrälle poliiseja.
Myös Kajaanin seudulla on tarkoitus ottaa superpeltipoliiseja samaan aikaan käyttöön Oulun peltipoliisien kanssa.
Ei sakkoja satojen metrien päästä
Uusissa kameroissa on käytössä tutkatekniikkaa, mikä tekee niistä etenkin kaupunkialueelle hyvin soveltuvia.
Vanhoissa kameroissa on silmukoihin perustuvaa valvontaa, eli autojen nopeudet tunnistetaan tien pintaan asennettujen silmukoiden avulla.
Tutkatekniikkaan perustuvat uudet kamerat on helpompi sijoittaa kaupunkialueelle, koska maan alle ei tarvitse mennä.
– Kaupungeissa on usein paljon kaapeleita tien pinnan alla. Se on uusissa kameroissa suuri etu, ettei tarvitse katsoa, meneekö kaapeleita tien alla vai ei, Ihalainen kertoo.
Yleinen harhaluulo on, että superpeltipoliisit ottavat kuvan ja sakottavat jo satojen metrien päästä.
Ihalaisen mukaan poliisihallituksella ei kuitenkaan ole halua sakottaa vaan muuttaa ihmisten ajokäyttäytymistä.
– Periaatteessa kamera pystyy ottamaan kauempaa kuvan, mutta nopeus mitataan suunnilleen samasta pisteestä vanhan systeemin mukaisesti.
Peltipoliisit ovat Ihalaisen mielestä hyvä apu liikenneturvallisuuden parantamisessa.
– Räpsymisiä tapahtuu noin 600 000 kertaa vuodessa. Nähdäksemme seuraamusten määrä olisi kääntymässä alaspäin.
Huomautuksia kuljettajille lähtee noin 200 000 vuodessa.
– Niilläkin on merkitystä. Joku voi naureskella, että nyt tuli huomautus. Myös huomautukset satavat liikenneturvallisuuden laariin. Tunnolliselle huomautus voi vaikuttaa jopa paremmin kuin rikesakko. Huomautuksethan ovat pelkkää menoa meille, mutta ajatus ei voikaan olla se, että valtio saa rahaa. Meidän tarkoitus on se, että ihmiset alkaisivat noudattaa nopeusrajoituksia.