Kivisydämen suosio on jatkanut tänä vuonna kasvuaan. Viime vuonna Kivisydämessä pysäköitiin noin 650 000 kertaa. Tänä vuonna kasvua lukuun on tulossa Oulun Pysäköinnin toimitusjohtaja Jouni Anttilan mukaan hieman yli viisi prosenttia, eli asiakaskäyntien määrä ylittänee 680 000 käynnin.
Anttila on tyytyväinen kehitykseen.
– Tämä vuosi on mennyt suunnitelmien mukaan. Kivisydän on ollut useita kertoja täynnä, ja perinteisesti joulunalus- ja vuodenvaihteen päivät ovat ruuhkaisia.
Käyttöastetta tarkastellaan perinteisesti käyttökertoimen kautta. Tänä vuonna se on ollut hieman yli kaksi, mikä tarkoittaa sitä, että 900-paikkaisessa Kivisydämessä jokaiseen ruutuun on parkkeerattu keskimäärin kaksi kertaa päivässä.
Tori, rata-alue vai jokin muu?
Kivisydäntä tehtäessä jätettiin optio sille, että pysäköintitilaa voidaan tarvittaessa joskus laajentaa. Anttilan mukaan laajentamisesta ei ole tehty päätöksiä, mutta tekninen valmius sille on olemassa.
– Kaava antaa mahdollisuuden laajentaa. Mahdollinen laajennus sijoittuisi maantieteellisesti niin, että se olisi yhteydessä maan päällä tapahtuvan kehityksen kanssa.
Tällä hetkellä maanalainen pysäköintitila pystyy Anttilan mukaan vielä kuitenkin palvelemaan kasvavaa asiakasmäärää.
– Tori on ilman muuta yksi suunta, johon Kivisydämen laajentamista on syytä ja mahdollistakin tarkastella. Sen osalta olennaisia ovat muut kehityshankkeet. Tällä hetkellä torialueella on pysäköintikapasiteettia mittavasti, mutta jos uudishankkeet lähtevät niitä muuttamaan, asiaa on syytä miettiä. Rakenteilla olevalle torihotellille on tulossa oma pysäköintiratkaisu.
Toinen suunta, johon tulevaisuudessa satsataan, on radan seutu.
– Radan suuntaan pysäköintikapasiteetin ja palvelujen laajentamiset tulevat varmasti tarkasteltaviksi. Kallioperän muoto on kuitenkin sellainen, että radan suuntaan laajentaminen ei teknisesti ole ehkä helpoin ratkaisu. Sinne on muitakin vaihtoehtoja kuin Kivisydän.
Anttila kertoo, että kaupungilla on parasta aikaa valmistumassa uusi pysäköintipolitiikka, joka ulottuu tuleville vuosikymmenille. Suunnitelma valmistunee vuoden alussa.
Kolme avaamatonta hissikuilua
Kivisydämestä on tällä hetkellä kuusi hissiyhteyttä maan pinnalle: Valkea, Rotuaari, Pallas, Tori, Karhi ja OP Oulu.
Näiden lisäksi on olemassa kolme hissikuiluyhteyttä, jotka on valmiiksi louhittu mutta ei vielä käytössä. Tällaisia on Hammarin korttelissa ja entisissä Stockmannin ja Anttilan kiinteistöissä.
– Nämä ovat kiinteistöjen omistamia. He pystyvät halutessaan tulevaisuudessa hyödyntämään hissikuiluja. Aina välillä on myös kysytty, voisiko Torinrannassa olla hissiyhteys. Käytännössä näen sen aika hankalana yhtälönä, jos pysäköintikapasiteettia ei laajenneta sinne.