Vuoden 2007 Ekoauto-kilpailuun oli tänä vuonna valittu keskikokoisten tila-autojen suosituimmat automallit bensiini- ja dieselversioina. Tästä joukosta vuoden ekoautoksi valittiin Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi. Sen voiton avaimina olivat tasapainoinen kokonaisuus yhdessä taloudellisen ja pienipäästöisen dieselmoottorin kanssa. Auton kulutus jäi sekä kuormattuna että ilman kuormaa ajettujen liki tuhannen kilometrin testilenkkien aikana keskimäärin 5,4 l/ 100 km:iin, mikä oli vähemmän kuin kilpailussa ulkopuolisena vertailuautona mukana olleen Honda Civic Hybridin.
Vuoden Ekoauto valittiin nyt kahdettatoista kertaa. Valinnan suoritti Motiva Oy:n kokoama ryhmä autoalan asiantuntijoita. Mittauksista ja käytännön järjestelyistä huolehti Tuulilasi-lehti.
Kilpailun tavoitteena on nostaa esiin vähän kuluttavia ja vähäpäästöisiä automalleja, ja lisätä kuluttajien tietoisuutta taloudellisesta ja ympäristöystävällisestä ajamisesta.
Kilpailuun osallistuivat Citroen Xsara Picasso, Ford Focus Max, Opel Zafira, Toyota Corolla Verso ja Volkswagen Touran.
Testissä oli vertailun vuoksi mukana myös kaksi kilpailun ulkopuolista haastajaa. Toinen oli tavallinen bensiinimoottorilla varustettu farmariauto Skoda Octavia Combi ja toinen Honda Civic Hybridi, jossa on voimanlähteenä bensiinimoottori ja sähkömoottori.
Vuoden Ekoauton valinnassa suurin painoarvo, 50 %, annetaan hiilidioksidi-päästöihin (CO2) suoraan vaikuttavalle polttoaineen kulutukselle. Haitallisten pakokaasupäästöjen osuus on 17 %. Tilojen, turvavarusteiden, suorituskyvyn ja melun osuus muodostaa kolmasosan loppuarvosanasta.
Kaikissa testatuissa automalleissa dieselversioiden kulutus ja hiilidioksidipäästöt olivat bensiinimoottoriversioita selvästi pienemmät.
Dieseleiden keskikulutus sataa kilometriä kohti oli 5,6 litraa ja bensiinimallien 7,1 litraa, eroa siis 1,5 litraa dieselmallien hyväksi. Nykyaikaisten dieselmoottoreiden vahvuutena on hyvä hyötysuhde ja alavääntö. Vahvasti vääntävä moottori vähentää kulutusta ja helpottaa taloudellista ajamista.