Opel Insignia Country Tourer mallina antaa käyttäjälleen hieman enemmän maastoauton ominaisuuksia kuin pelkkä neliveto-farmari.
Forum24 koeajoi auton tehokkaalla turbodieselmoottorilla ja kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla.
Ulkonäkö: Auton olemus on maastohenkinen. Insignian Sports Toureriin verrattuna maavara on 2,5 senttimetriä korkeampi ja helmoissa on muoviset suojat ottamassa vastaan hiekan, maantiesuolan puhalluksen sekä keulassa ja perässä pohjapanssarit.
Country Tourer on pelkistetyn ajattomasti muotoiltu. Keulalla Opelin logo on kookas, merkistä ei voi erehtyä.
Ajettavuus: Kyseessä on oikeasti iso auto, pituutta on yli viisi metriä. Lähtökohdat ovat hyvät miellyttävään ajoon. .
Ajotiloja on kolme: Normal, Tour ja Sport.
Sport muuttaa auton alustan verrattain jäykäksi, jolloin muutoinkin vähäiset eleet poistuvat. Suomen routavaurioisille teille Tour-ajotila antaa pehmeää mukavuutta ja sopivasti joustovaraa. Auton kotimaan, Saksan nopeille ja reiättömille moottoriteille Sport-ajotila antaa parhaat ajettavuuden.
Tilojen käytännöllisyys: Tilaa on runsaasti, tavaroille ja ihmisille. Takaistuin olisi jopa mahdollista muotoilla kolmelle kahden sijaan mutta kahdelle takaistuimella on mainiot oltavat. Kuljettajan istuin säätyy sähköisesti, tuki selälle sekä reisille on kiitettävä. Etuistuinten reisituki on säädettävä.
Tavaratilan koko on 560–1 665 litraa.
Hiljaisuus on huomionarvoista, klassinen musiikki kuuluu täyteläisesti hiljaisella voimakkuudella matkanopeudessa.
Suorituskyky: Moottori lukeutuu neljäsylinteristen, kaksilitraisten turbodieselien kermaan. R4-tuplaturbomoottori kuljettaa lähes 500 Newtonmetrin vääntömomentilla voimakkaasti ja sivistyneesti muristen.
Kulku on väkevää, voiman tunne on läsnä. Nollasta sataan arvo ei kerro tämän auton suorituskyvystä kuin pienen siivun. Tupla-ahdetun moottorin voimaa saa esille ylämäessä kiihdytettäessä.
Tasaisella kiihdytyksellä 80 kilometrin nopeudesta nopeus- ja kierroslukumittareiden neulat nousevat ilman, että vaihde vaihtuu pienemmällä suurimmalta eli vaihteelta kahdeksan.
Vaihteisto ja momentinmuunnin ovat japanilaisen Aisinin tuotantoa.
Varustelutaso: Country Tourer varustelu on ylellinen.
Koeajetun auton varusteita: AGR-istuimet kahdeksansuuntaisilla säädöillä, LED MATRIX-ajovalot, FlexRide-säädettävä alusta, mukautuva vakionopeudensäädin, jalankulkijan törmäystilanteen vaimentava konepellin rakenne, peruutustutka, kevytmetallivanteet 8Jx18, multimedia Navi Pro*, navigaattori, kahdeksan tuuman kosketusvärinäyttö, teho 4x20W, seitsemän premium-kaiutinta, bluetooth-handsfree, kaksi USB-liitintä, haineväantenni, lämmitettävä ohjauspyörä, polttonestekäyttöinen lisälämmitin.
Myynti Oulussa: Rinta-Joupin Autoliike Oy.
FAKTA:
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 A8
Pituus 5 004 mm.
Akseliväli 2 829 mm.
Leveys 1 863 mm.
Korkeus 1 525 mm.
Moottori 1 956 cm3.
CO2-päästöt 188 g/km.
Teho 210 hv.
Vääntömomentti 480 Nm/1 500 r/min.
Kokoluokka D-segmentti.
Huippunopeus 231 km/h.
Hinta alkaen 51 470 euroa.
KIITÄMME
+ Tehoa ja taloudellisuutta.
+ Ergonomiaa.
MOITIMME
- Isossa autossa pitäisi olla peruutuskamera vakiovarusteena.