Nelostietä Oulun seudulta pohjoiseen ajavat ovat totutelleet viimeiset vuodet menoa hidastaviin tietöihin. Pian kulku on sujuvampaa. Vuonna 2017 käynnistyneet työt tulevat suurelta osin päätökseen vielä tämän syksyn aikana.
Loppu valmistuu ensi vuonna.
– Iin ja Olhavan välille tulevien ohituskaistojen urakka on kilpailutettu. Se on viimeinen jakso ja sen urakka-aika on ensi vuoden syksyyn, kertoo Risto Leppänen, liikenne- ja infrastruktuuri -vastuualueen yksikön päällikkö Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksesta.
Kun liikenne välillä muuten vetreytyy muun muassa uusien ohituskaistojen ansiosta, on jo seuraavan suuremman kehityshankkeen tarve korostumassa.
– Ii varmaan koetaan entistä enemmän sumppuna ja tulppana. Sitä kautta yleinenkin paine asian ratkaisemiseksi voi kasvaa, Leppänen pohtii.
Poliittista päätöstä odotellessa
Tulpan aukaiseva ratkaisu olisi Iin ohitustie, josta on olemassa esisuunnitelma ja jolle on tehty kaavoihin varaus. Poliittinen päätös asiasta kuitenkin puuttuu.
Toteutuessaan ohitustie olisi mittaluokaltaan merkittävä hanke – Risto Leppäsen mukaan niin suuri, että se ei kokonsa vuoksi mahtunut nyt päättyvään parantamiseen.
– Se on kohtuullisen pitkä. Se erkanee Iin eteläpuolelta, mihin nyt leveäkaistatie päättyy, ja ohittaa taajaman radan varressa, hän kuvailee.
Ohitustien hinta-arvio on 110 miljoonaa euroa. Nykyisten parantamistöiden budjetti oli 170 miljoonaa euroa.
Risto Leppänen odottelee, että ohitustie voisi sisältyä ensi vuonna valmistuvaan valtakunnalliseen 12-vuotiseen liikennejärjestelmäsuunnitelmaan.
– Se on poliitikoiden käsissä, mutta uskon ja toivon, että siinä otetaan kantaa myös Nelostien jatkokehittämiseen.
Valtatien kehittäminen edelleen nostettiin esiin myös Oulun kauppakamarin tuoreessa liikennekannanotossa.
Siltojen lisäksi ei suurempia yllätyksiä
Valmistuvan parantamishankkeen kustannukset nousivat ja aikataulu venyi Oulujoen siltojen uusimisen osalta. Muuten kokonaisuus on sujunut pääosin suunnitelmien mukaan ja pysynyt budjetissa, kertoo projektipäällikkö Jukka Päkkilä Väylävirastosta.
– Korona aiheutti pieniä materiaalitoimitusten viiveitä, mutta sekään ei merkittävämmin vaikuttanut.
Loppusuora häämöttää. Syyskuun aikana valmistuu Kello–Räinänperä-osuus Kiiminkijoen sillan kohtaa lukuun ottamatta. Myöhemmin syksyllä pohjoisempana valmistuu muita urakoita.
Ensi vuodelle jäävät vielä Oulujoen toisen sillan ja Ii–Olhava-välin ohituskaistaurakan valmistuminen.
– Kokonaan on valmista vuoden päästä, Päkkilä lupaa.
