Kivisydämellä oli eilen kolmivuotissynttärit: pysäköintilaitos starttasi 1.10.2015.
Kivisydämen käyttö on kasvanut tasaisesti, joka vuosi.
Nyt ollaan yhteensä 1,8 miljoonassa käyttökerrassa. Kahden miljoonan käyttökerran raja ylitetään alkuvuodesta 2019.
Vilkkain kuukausi on ollut viime joulukuu, joilla käyttökerrat nousivat 76 000:een ja Kivisydän oli hetkittäin täynnä.
– Näitä poikkeushetkiä lukuun ottamatta Kivisydämen käyttö ei ole vielä tapissa, Oulun Pysäköinti Oy:n toimitusjohtaja Jouni Anttila sanoo.
– Kasvu tästä eteenpäin riippuu myös kaupungin keskustan palvelutarjonnasta.
Anttila näkeekin Kivisydämen ja kaupunkikeskustan yhteyden tiiviinä.
– Kivisydän on osaltaan edistämässä keskustan elinvoimaisuutta.
Helppo ja mukava käyttää
Jouni Anttila on yllättynyt positiivisesti etenkin alun "todella rajusta käyttökertojen määrästä, mikä oli kova saavutus".
Anttila uskoo, että käyttömukavuus oli tärkein syy suosioon.
– Kun kyselin mielipiteitä Kivisydämestä, niiin kaikki heti kiittelivät tilavia, 2,7 metrin levyisiä ruutuja ja avaruutta sekä pysäköinnin yleistä helppoutta.
Myös hissien sijainti ja mahdollisuus tutustua Kivisydämeen vapaasti kauppojen aukioloaikoina loivat myönteistä kuvaa heti alussa.
– Mutta kaikkia ei voi tietysti miellyttää kaiken aikaa. Aina on joku mielensäpahoittaja.
Seinälaatat uusittavana
Kivisydän syntyi kovan kädenväännön jälkeen.
Toimitusjohtaja Anttila ei sinänsä halua enää palata menneisiin.
– Olen kuitenkin sitä mieltä, että Kivisydän olisi voitu rakentaa jo aikaisemmin. Jos kysytään mitä olisi voitu tehjdän toisiin, niin vastaan: rakentaa aiemmin.
Muutakin korjattavaa on toki löytynyt.
Parhaillaan uusitaan takuutyönä torin ajoluiskan seinälaatoitusta. Sama työ odottaa Hallituskadun ajoluiskassa.
– Onneksi korjaustyöt eivät vaikuta luiskan käyttöön. Osa Kivisydämen takuista on voimassa kaksi, osa jopa kymmenen vuotta.
Lisäksi Kivisydämen opasteita on selkiytetty.
Laajennus torin suuntaan?
Maanalainen kaava mahdollistaa Kivisydämen laajentamisen.
Jouni Anttilan mukaan kiinnostavin suunta on tori, jossa kysymys on tietenkin alueen yleisestä kehittämisestä ja sen kytkemisestä pysäköintiin.
– Tällä hetkellä laajennuksen suhteen on odottavampi kanta kuin vaikkapa viime keväänä. Nyt halutaan ennen linjanvetoja katsoa kortit, miten keskusta ja torin alue kehittyvät.
Anttila on tietoinen, että myös uusien hissiyhteyksien rakentaminen puhuttaa oululaisia etenkin torin suunnalla.
Periaatteessa ne ovatkin mahdollisia.
– Mutta jos pysäköintilaitos ei laajene, uudet hissiyhteydet olisivat vain jalankulkua varten. Kadun sijasta käveltäisiin Kivisydämessä.
Näin toimitusjohtaja Jouni Anttila kommentoi Kivisydäntä:
Käyttö
Käyttökerrat kasvaneet vuosittain: 545 000, 609 000 ja 646 000. Kolmessa vuodessa noin 1,8 miljoonaa käyttökertaa.
Suosikki
Parkkiruudut täyttyvät nopeimmin Rotuaarin ja Valkean hissiyhteyksien lähellä.
Tärppi
Parhaiten vapaa parkkiruutu löytyy B-hallista läheltä Hallituskadun ajoluiskaa.
Maksut
Pysäköinti Kivisydämessä on edullisempaa kuin 1-vyöhykkeellä, jossa tuntitaksa on 2,6 euroa. Kivisydämen ensimmäinen tunti maksaa 2,3 euroa ja seuraavat puolet tunnit 1,0 euroa. Taksaa nousee ensi vuonna enintään 2,5 euroon ensimmäiseltä tunnilta.
Kolarit
Kameravalvonta kattaa koko Kivisydämen. Poliisi ei ole pyytänyt kertakaan tutkinta-apua. Kolarin osapuolet ovat sopineet keskenään muutaman yhteentörmäyksen.
Nopeudet
Kivisydämessä on 20 km/h nopeusrajoitus. On pohdittu "pehmeää" nopeusvalvontaa nopeusnäyttöjen avulla.
Palvelut
Kivisydämessä on yksityinen autopesula. Alkukesällä alkoi Hallituskadun ajoluiskan lähellä vapaaehtoinen, maksuton renkaiden kunnontarkistus: laite skannaa renkaat ja välittää tiedon kunnosta kännykkään.
Tapahtumat
Käytännössä ne ovat mahdottomia. Pysäköintitoimintaan erittäin hyvät pelastustiet eivät kata mahdollisten massayleisötapahtumien vaatimuksia.
Talous
Oulun Pysäköinti Oy käsittää Kivisydämen lisäksi rakenteelliset laitokset Autosaaren ja Autoheikin. Yhtiön tulos nousee poistot ja lainakulut huomioiden plussallenopeammoin kuin Kivisydämen hankintapäätöstä aikoinaan tehtäessä on ennakoitu.
FAKTA: Kivisydän
68 miljoonan rakennuskustannukset.
900 pysäköintipaikkaa, joista viidesosa vuokrattu pitkäaikaiseen käyttöön.
Avoinna 24/7.
9 monitoimi- ja 3 luottokorttikassaa.
6 hissiyhteyttä, joissa 19 hissiä.
3 400 valaisinta.
300 kilometriä sähkökaapeleita.
22 000 kuutiota ruisku- ja rakennebetonia.