Jakkukylän asukkaiden harras toive saada silta Iijoen yli Jakun koulun kohdalle on konkretisoitumassa.
Iin kunnan tekninen johtaja Janne Jokelainen kertoo, että urakoitsijan, oululaisen Mestek Oy:n kanssa päästään tekemään sopimus marraskuun 10. päivän tienoilla. Tavoitteena on, että työmaa käynnistyy sen jälkeen.
– Hanke on vaatinut paljon lupia. Kunnanvaltuuston päätös lisämäärärahasta on viimeinen. Kun se päätös on lainvoimainen, voidaan aloittaa.
Aluksi arveltiin, että kevyen liikenteen riippusilta saataisiin tehtyä puolella miljoonalla, mutta kustannukset täsmentyivät lopullisissa tarjouksissa 850 000 euroon.
Tämän syksyn aikana alueella tehdään maanrakentamista. Rannalle tehdään penkat, joihin valetaan suuret betonipainot.
Sillan teräsosat tehdään talven aikana konepajalla, ja ne nostetaan paikalleen alkukesästä.
Satoja puheluita
Jakkukylän kyläyhdistyksen puheenjohtajan Hannu Kaiston mieli on kevyt. Riippusiltahanketta ryhdyttiin valmistelemaan nimenomaan kyläyhdistyksen aloitteesta. Nyt kolme vuotta myöhemmin sillan rakentamista ollaan viimein aloittamassa.
– Tässä on takana selvityksiä ja satoja puheluita, muutama reissu ministeriöön ja eduskuntaan. Aina on tullut kulman takaa yllätyksiä, joita on pitänyt selättää. Nyt kun päätös on tehty, kyläläiset ovat hankkeen takana ja valtuustokin 75-prosenttisesti, kivi on pudonnut sydämeltä.
Kaisto kiersi vuonna 2016 kylän kaikki talot ja houkutteli ihmisiä jäseniksi kyläyhdistykseen. Samalla hän kysyi asukkailta, mitä alueella pitäisi tehdä.
– Lähes joka talossa sanottiin, että hommatkaa silta. Joku heitti, että onnistuisiko riippusilta. Siitä innostuin itsekin ja aloin selvittää, olisiko se mahdollista.
Kaiston mukaan kunta innostui hankkeesta nopeasti, koska sillan myötä kunta säästää kuljetuskustannuksista noin 80 000 euroa vuodessa.
Sulan veden aikana kunta on järjestänyt koululaisille venekuljetuksen joen yli. Kelirikkoaikana koululaiset ovat joutuneet kulkemaan Raasakan sillan kautta, mikä on pidentänyt koulumatkaa noin 15 kilometrillä. Talvella joen yli on kuljettu jäätietä pitkin.
– Teimme kyläyhdistyksen osalta esiselvityksen, kartoitimme suunnittelijoita ja hommasimme mahdollisten tekijöiden kontaktit. Kunta teki tarjouspyynnöt, Kaisto luettelee työnjakoa.
Kyläyhdistyksen osuus ei kuitenkaan päättynyt vielä tähänkään. Sen johdolla kyläläiset keräsivät kolmessa kuukaudessa siltaa varten lahjoituksia 50 000 euroa.
– Tällä hankkeella ei ole vastustajia, Kaisto myhäilee.
Riippusiltaa on mainostettu Skandinavian pisimpänä, mutta nyt kyläyhdistys on selvittämässä, voisiko riippusilta olla koko Pohjois-Euroopan pisin.
– Vastauksia ei ole tullut, että missään löytyisi pidempää. Tällä ymmärryksellä sillasta tulee Pohjois-Euroopan pisin.
Tekniset tiedot
Silta on teräsrakenteinen, kuumasinkitty riippusilta, jossa on pystysuuntaiset, teräksiset riippuköydet ja molemmin puolin kantta vaakatasoiset haruskaapelit.
Jänneväli 180 metriä.
Kokonaispituus 250 metriä ankkureineen.
Kaidekorkeus noin 1,6 metriä.
Painorajoitus 250 kiloa/neliömetri.
Iijoen keskivesi 4,6 metriä sillan alapinnasta.
Kävelytasanteena on teräsritilä.