Ranskan turmakoneen tapahtumista kommentoinut Liikenteen turvallisuusviraston Trafin ilmailujohtaja Pekka Henttu on kertonut, että äänitallenteista voi päätellä, ettei lentokoneen ohjaamossa ole juurikaan käyty keskusteluja.
Tämä yhdessä koneen lentoradan kanssa viittaa Hentun mukaan siihen, että lentäjät ovat olleet ainakin osan ajasta tajuttomina.
150 ihmisen hengen vaatineessa turmassa lentoyhtiönä oli saksalainen Germanwings, joka on Lufthansan tytäryhtiö.
Yhtiöllä on ollut tajuttomuuteen liittyviä vakavia tilanteita aiemminkin. Vuonna 2010 yhtiön kone oli matkalla Kölniin, kun koneen lentäjät tunsivat itsensä huonovointisiksi. He ottivat happimaskit käyttöön ja lähettivät hätäkutsuja.
Koneen kapteeni kuvasi myöhemmin, että hän laskeutui lähes sokkona. Kapteeni ilmoitti jo lennon aikana, ettei hän voi laskeutua normaalin protokollan mukaisesti täydellisen voimattomuutensa vuoksi.
Tutkimuksissa paljastui, että lentäjät olivat kärsineet savukaasumyrkytyksestä. Tuolloin kone oli Airbus A319.
Tapauksesta kertoi aikoinaan Suomessa ainakin Yle.
Yle kertoo nyt Die Welt-lehteen viitaten, että myös vuonna 2008. Yhtiön lennolla oli ongelmia.
Koneen purseri havaitsi lähes kaikkien matkustajien menneen tajuttomaksi nousun jälkeen. Myös henkilöstön jäsenillä oli pahoinvointia. Pilotit ottivat tuolloin happimaskit käyttöön ja palasivat lähtökentälle Dubliniin.
Tällöinkin kone oli Airbus A319.
Tiistain onnettomuudessa konetyyppi oli Airbus A320.