Maaliskuun puolivälissä alkavaa Formula-kautta odotellessa suomalaisilla on ainutlaatuinen mahdollisuus päästä tutustumaan Formula-maailman 50 vuotta kestäneeseen tarinaan.
Helsingin designmu-seoon saadun erikoisnäyttelyn on koonnut alun perin Lontoon vastaava museo. F1 - The Great Design Race -näyttely saatiin Suomeen toisena maailmassa, kiitos museoiden välisen hyvän yhteistyön, kertoo näyttelyintendentti Jukka Savolainen. Helsingistä näyttely jatkaa maailmankiertuettaan Japaniin, Kiinaan ja Australiaan.
Näyttelyn aikajana kattaa koko autokilpailumuodon kehittymisen 50-luvulta tähän päivään. Mukana on viisi alkuperäistä formula-autoa, ja ne kertovat mainiosti formuloiden kehittymisestä.
1950-luvun Cooper T51 ja 1960-luvun Brabham BT20:n erot paljastuvat pitkälle vain parantuneeksi aerodynamiikaksi. Vuoden 1978 Lotus Type 79 - legendaarisine musta/kulta-maalauksineen ja siipineen - on ensimmäinen toimiva esimerkki maaefekti-autoista, joissa auton pohjan ja sivukoteloiden muotoilulla synnytettiin auton alle alipaine. Sen avulla auto pysyi radassa kiinni huomattavasti aikaisempaa paremmin.
Näiden "downforce"-autojen tuotekehittely alkoi, kun Mario Andretti voitti autolla maailmanmestaruuden vuonna 1978. Tästä esimerkkeinä näyttelyssä ovat Nigel Manselin Williams Renault FW14B vuodelta 1992 ja Renault R25 vuodelta 2005. Tämä auto on tosin maalattu jo värein, joilla Heikki Kovalainen ajaa tänä vuonna Renault-tallin puolesta MM-pisteistä.
Formula 1 -maailmasta on tullut suosittu urheilulaji. Sen osanottajat joutuvat panostamaan miljoonia sekä muotoiluun että uuteen teknologiaan vuosittain. Samaan aikaan koko ala on muuttunut yhä salamyhkäisemmäksi.
Onneksi jo muutaman vuoden vanhat jutut ovat alan kehityksen kannalta museokamaa. Tämän ansiosta designmuseon näyttelyssä on esineitä, joista pystyy tutkimaan kehityksen yksityiskohtia.
Näistä voi ihmetellä esimerkiksi näyttävien erikoisvanteiden vähäistä painoa niiden kokoon nähden tai hiilikuiduista valmistettujen polkimien keveyttä.
Ihan suomalaisia varten näyttelyyn on rakennettu myös erityinen Suomi-huone, joka esittelee kaikki suomalaiset Formula-1 kuskit. Esillä ovat myös muun muassa Mika Häkkisen, Kimi Räikkösen ja Heikki Kovalaisen ajopuvut sekä muutamia Räikkösen saavuttamia palkintoja.
Designmuseo on tyytyväinen näyttelyn suosioon, Jukka Savolainen kertoo. "Erityisesti tämä tuntuu olevan sellainen isä-lapsi -tapahtuma."