Maailman ensimmäinen jo koeajoasteelle kehitetty polttokennoauton prototyyppi, jonka kaikki ajotoiminnot hoituvat elektronisesti esitellään Pariisin syyskuisessa autonäyttelyssä.
Maailman suurin autonvalmistaja GM on vakuuttunut siitä, että kuluvan vuosikymmenen lopulla maanteillä kulkee polttokennoajoneuvoja, jotka ovat täysin kilpailukykyisiä konventionaalisten autojen kanssa. Hy-wiressa sovelletaan teknologiaa, joka mahdollistaa ohjaamisen, jarruttamisen ja muiden ajotoimintojen säätelyn elektronisesti eikä mekaanisesti. Auton kaikki olennaiset järjestelmät kuten polttokennosto,vetytankki, veto-, jarru- ja jousitusjärjestelmät on kätevästi pakattu aivan uudentyyppiseen 11 tuuman paksuiseen "skateboard"-alustaan.
Ajoneuvon hallinta tapahtuu helppokäyttöisen X-drive ohjaimen avulla. Sähköisen järjestelmän olennainen piirre on telakointipiste, joka elektronisesti yhdistää toisiinsa kokonaan alumiinisen alustan ja lasikuituisen korin.
X-driven elektronisen monitorin molemmin puolin. Autoa myös ohjataan näitä kädensijoja ylös ja alas liu'uttaen. Tarvittaessa X-drive liikkuu horisontaalisen tangon varassa helposti auton koko leveydellä ohjaamon puolelta toiselle. Kuljettaja voi siis valita, millä puolella hän autoa ajaa.
