Autojen kolariturvallisuutta arvioivan Euro NCAP:n vuoden viimeisessä testissä oli mukana iso joukko uusia autoja.
Fiat 500L, Fordit Fiesta ja Kuga, Hyundai Santa Fe, Mercedes-Benz A, Mitsubishi Outlander, Opel Mokka, Seat Leon, Skoda Rapid ja tämän kaksoisveli Seat Toledo, Subaru Forester, uusi Range Rover, Volvo V60 pistokehybridi sekä seitsemännen sukupolven Volkswagen Golf saivat jokainen kokonaisarvosanaksi täydet viisi tähteä.
Testin huonoin oli Dacian uutuusmalli Lodgy, joka jäi vain kolmeen tähteen.
Euro NCAP:n pääsihteeri Michiel van Ratingen oli erittäin pettynyt Lodgyn tulokseen.
Ratingenin mukaan edullisen luokan autoissa voidaan tinkiä mukavuudesta ja suorituskyvystä, mutta koskaan ei pitäisi tinkiä turvallisuudesta. Lodgy oli alle keskiarvon kaikilla turvallisuuden osa-alueilla.
Hintahaarukan toisessa päässä Volvo V60 pistokehybridi sekä Range Rover pärjäsivät hienosti. Volvon pistokehybridi sai liki samat arvosanat kuin viime vuonna testattu tavallinen V60, vaikka hybriditeknologia on tuonut autoon lähes 350 kiloa lisää painoa.
Range Roverin pääntuen tarjoama suoja peräänajoa seuraavaa piiskaheilahdusta vastaan jätti toivomisen varaa. Euro NCAP odottaakin Range Roverin tuovan pian paremmat pääntuet markkinoille.
Volkswagen Golf ansaitsi useimmilla osa-alueilla suurin piirtein samat pisteet kuin edeltäjänsä, mutta autoon saatavat aktiivisen turvallisuuden varusteet, kuten monitörmäysjarrujärjestelmä (Multi Collision Brake System), ympäristönvalvontajärjestelmä (Front Assist) ja ennakoiva turvajärjestelmä (Proactive Occupant Protection) nostavat riman korkeammalle. Näille järjestelmille myönnettiin Euro NCAP Advanced tunnustus.
Myös muun muassa Mercedes-Benz A-sarja ja Ford Fiesta saivat tunnustusta aktiivisista turvavarusteistaan. A-sarjan vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa törmäysvaroitusjärjestelmä (Collision Prevention Assist) sekä vireystila-avustin (Attention Assist).