Volkswagen Groupin isoilla merkeillä on B-segmentissä crossover, nyt myös Audilla. Uutuuden nimi on citycarver (pienellä alkukirjaimella Audin mukaan). Citycarver perustuu Audi A1 Sportback -malliin.
Forum24 koeajoi Audin uutuuden talven kovimman lumisateen aikoihin.
Ulkonäkö: Tässä kohdalla uutuuden nimestä. Citycarver on jokseenkin vaikea suomentaa sanatarkasti, koska Kaupunkiveistelijä taipuu heikon oloisesti auton nimeksi.
Ulkomuodoltaan citycarver olisi voinut olla Q1. Ilmeisesti Audi ei halunnut näin koska uutuus ei ole nelivetoinen.
Ulkomuotoon on saatu annos premiumia hillityillä ja dynaamisilla yksityiskohdilla etenkin keulassa ja perässä.
Ajettavuus: Citycarver jatkaa A-ykkösen tutulla linjalla ajettavuudessa eli kyseessä on luokkansa parhaimmistoa. Auto tuntuu selkeästi isommalta kuin on. Muutama sentti lisää istumakorkeudessa antaa hieman mahtipontisuutta ja hyvän ajoasennon perustan.
Yliaktiivinen sammutusautomatiikka pois päältä, ja kaupunkiajo on mukavan pehmeää 7-portaisella automaattivaihteistolla.
Ohjaustuntuma on keveä, mutta auto on helppo pitää linjassa eli ohjaus on myös tarkka. Auto on ketterä käsiteltävä urbaanissa ympäristössä kokonsa puolesta.
Tilojen käytännöllisyys: Neljä aikuista sopii kyytiin, kaikilla on tällöin mukavaa. Ainakaan kolmatta aikuista ei kannata takaistuimelle sovitella, tällöin ei ole kenelläkään mukavaa.
Istuimet ovat hyvin toimivat, niille on helppo istua ja poistua. Neljän sentin istumakorkeuden ero perusmalliin tuntuu mukavalta, käytännölliseltä.
Tavaratila on monikäyttöinen, tilavuus 335/1 090 litraa.
Puhelimen langattoman latauksen saa lisävarusteena.
Suorituskyky: Pirteä pieni turbomoottori on osuva ratkaisu citycarverille. Vääntöäkin on puristettu 200 Newtonmetriä.
Kaikentyyppinen ajaminen luontuu tällä bensaturbolla, voima riittää empimättä moottoritiellä. Moottori pörisee kolmisylinterisen äänellä, käynti on tasaista.
Pieni litratilavuus tulee esille ainoastaa täysteho kiihdytyksissä, tällöin kierrokset nousevat korkealle. Vakioajossa vaihteisto latoo vaihteita kiivaaseen tahtiin pitäen kierrokset taloudellisella tasolla.
Koejolla bensiiniä kului 6,1 litraa sadalle kilometrille
Varustelutaso: Citycarverin vakiovarusteita: LED-ajovalot, valo- ja sadetunnistin, 3-puolainen nahalla päällystetty monitoimiohjauspyörä plus, pöly- ja siitepölysuodatin, täysautomaattinen 2-aluesäätöinen ilmastointi, kahteen tasoon asennettava tavaratilan lattia, Audi connect Safety & Service ml. auton ovien lukitus älypuhelimen sovelluksella, Audi pre sense eteen, kaistaltapoistumisvaroitin, 10,25 tuumaa leveä digimittaristo.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.
Kiitämme:
+ Mainiota ajettavuutta myös talvikelissä.
+ Järkevää vakiovarustelua.
Moitimme:
- Sammutusautomatiikan hätäistä toimintaa.
FAKTA:
Audi A1 citycarver 1.0 TFSI S tronic
Pituus 4 046 mm.
Akseliväli 2 566 mm.
Leveys 1 756 mm.
Korkeus 1 483 mm.
Moottori 999 cm3.
CO2-päästöt 138 g/km.
Teho 116 hv.
Vääntömomentti 200 Nm/2 000 - 3 500 r/min.
0 -100 9,9 s.
Huippunopeus 198 km/h.
Kokoluokka B-segmentti.
Kokonaismassa 1 680 kiloa.
Ajoneuvovero 139,43 euroa vuodessa.
Hinta alkaen 28 988 euroa.