Ruskon jätekeskuksessa sijaitsee ainutlaatuinen biokaasun puhdistuslaitos, joka puhdistaa mädättämökaasun lisäksi kaatopaikkakaasua.
Mädättämökaasu on peräisin Gasumin Ruskon biokaasulaitokselta, jossa käsitellään Kiertokaaren toimialueen biojätettä. Kaatopaikkakaasua pumpataan maisemoidulta kaatopaikalta (Ruskotunturi) ja käytössä olevalta kaatopaikalta, joka kaatopaikkajätteen radikaalin vähenemisen ansiosta on lähinnä jätepolttoainevarasto.
Vastaavaa ns biokaasun ns. hybridipuhdistamoa ei ole muualla Suomessa ja Euroopastakin vain Hollannista löytyy vastaava.
Ruskon biokaasua pumpataan puhdistuksen jälkeen kahden suuren teollisen pesulan, Oulun Keskuspesulan ja Lindströmin Ruskon pesulan, höyryn tuotantoa varten. Keskuspesula luovuttaa tuottamaansa höyryä myös OYS:n tarpeisiin.
Liikennekaasua Kiertokaari tekee vain Gasumilta ostamastaan raakakaasusta. Kaasua myydään autoihin Ruskon biokaasun tankkausasemalta.
Molempia polttoaineita hyödyntävät autot ovat bensa-kaasu hybridejä, ns. ”bifuel”-autoja, joissa poltetaan pääasiassa kaasua, mutta sen loppuessa bensiiniä.
Myös dieselmoottoreissa voidaan hyödyntää biokaasua. Tuolloin moottorissa poltetaan samanaikaisesti biokaasun ja dieselin sekoitetta, jolloin moottoria kutsutaan ”dual-fuel”-moottoriksi.
Biokaasu on puhtain polttoaine, koska sen poltossa syntyvä hiilidioksidi on jo kertaalleen sitonut hiilidioksidia eloperäisen aineksen kasvaessa ennen mädätysprosessia. Biokaasukäyttöisen auton hiilidioksidinpäästöt ovat noin 5 g/km, kun vastaavissa tavanomaisia polttoaineita käyttävissä autoissa ne ovat 120–200 g/km.
Biokaasun hinta on vain 2/3 bensan tai dieselin hinnasta. Ruskon biokaasu on paikallisesti tuotettua kaasua. Se työllistää biojätteen kuljettajia, käsittelijöitä ja puhdistajia. Jonkin verran se työllistää Suomessa myös yrityksiä, jotka tekevät kaasun käytön mahdollistavia lisäasennuksia bensa- tai dieselautoihin.
Biokaasukäyttöinen auto soveltuu talviolosuhteisiin erinomaisesti. Tarvittaisiin 182 astetta pakkasta, että metaanikaasu jäätyisi. Biokaasuauto on turvallinen eikä auton tiedetä räjähtäneen kolaritilanteissa.
Suomalaisten autoliikkeiden tuntemus kaasuautoista ei ole hyvä. Asiakkaille ei ole osattu kertoa kaasuautojen ominaisuuksista tai on kerrottu väärää tietoa ja ennakkoluuloja. Oulun automyyjistä vain yksi on tutustunut tarkemmin Ruskon biokaasun valmistusprosessiin. Tervetuloa muutkin!