Hallituksen suunnittelemasta autoverotuksen muutoksesta on saatu tarkempia tietoja. Lausuntokierroksella oleva esitys nostaisi lähes kaikkien autojen hintoja nykyisestä, sillä Suomessa myynnissä olevista henkilöautoista yli 90 prosenttia ylittää uuden taulukon raja-arvon 110 gramman hiilidioksidipäästöt kilometrille.
Veroprosentin muutos ja sen mukana vaikutus kuluttajahintoihin riippuu autojen hiilidioksidipäästöistä. Uuden ja vanhan taulukon raja-arvoksi on määritelty juuri 110 gramman hallidioksidipäästöt kilometrille. Jos auton päästöt jäävät tämän alle, veron osuus pienenee ja 110 grammalla ne pysyvät ennallaan.
Sähköautojen hinta putoaisi
Käytännössä raja-arvo merkitsee sitä, että vero laskee hybridien ja muutamien jo markkinoilla olevien muiden vähäpäästöisten autojen vähittäishintaa muutamalla prosentilla, mutta nollapäästöisten sähköautojen uusi vero olisi jatkossa tasan viisi prosenttia nykyisen 12,2 prosentin sijasta. Sähköautojen hintaa tämä pudottaisi hieman yli seitsemällä prosentilla.
Sen sijaan 120 grammasta ylöspäin veroprosentti nousee tasaisesti niin, että 240--260 gramman väliin sijoittuvilla autoilla veroprosentti kasvaisi seitsemällä prosentilla. Kuluttajahinnat nousisivat vastaavasti näillä autoilla noin 11--12 prosentilla.
Enemmän päästävien autojen veromuutos olisi taas pienempi, mutta 360 grammaa päästävien autojen vero olisi jatkossa tasan 50 prosenttia, kun se tähän saakka on ollut 48,8.
Autoalan arvion mukaan vähintään 10 000 uutta autoa jää myymättä korotuksen vuoksi, sillä korotuksen vaikutus keskivertohenkilöauton hintaan on noin 1 000 euroa. Pakettiautoilla korotus on vieläkin suurempi sekä suhteellisesti että euromääräisesti.