Au­to­paik­ka ei kuulu aina kaup­paan

Oulussa on markkinoitu asuntoja mukana tulevalla autopaikalla, joka ei todellisuudessa ole sidoksissa asuntoon. Taloyhtiöiden autopaikkoja koskevia käytäntöjä on lähdetty selkeyttämään säännöillä

Oulu
Monelle autopaikka on kaupan ehto etenkin keskusta-alueella. Paikkoja on kuitenkin usein vähemmän tarjolla kuin on halukkaita. Kuvituskuva.
Monelle autopaikka on kaupan ehto etenkin keskusta-alueella. Paikkoja on kuitenkin usein vähemmän tarjolla kuin on halukkaita. Kuvituskuva.
Kuva: Pekka Kallasaari

Monelle asunnonostajalle autopaikka on yksi kaupan ehto etenkin keskusta-alueella. Oululaisissa isännöitsijäyrityksissä on huomattu, että asuntoja on myyty mukana tulevalla autopaikalla, vaikka todellisuudessa autopaikka ei ole automaattisesti asuntoon sidottu.

– Valitettavasti olemme törmänneet siihen, että asuntoja on myyty sillä oletuksella, että autopaikka tulee asunnon mukana. Olemme joutuneet vääntämään näistä ja selvittäminen vie aikaa. Eniten harmittaa uuden osakkaan puolesta, isännöitsijä Juho Vuorma Isännöinti Vuormasta ­kertoo.

Myös OIT Isännöinnissä ilmiöön on törmätty, mutta isosta ongelmasta ei kuitenkaan ole kyse, toimitusjohtaja Mauri Niemelä kertoo. Ongelmia on kuitenkin ollut etenkin ennen vuonna 2010 voimaantullutta asunto-osakelain muutosta, jota ennen asukas ja osakas olivat usein autopaikkajonossa eri asemassa.

– Laki edellyttää, että kaikkia osakkaita on kohdeltava yhdenvertaisesti. Jos osakkeessa asuu vuokralainen, hänellä on yhtäläinen oikeus autopaikkaan kuin osakkaalla, Niemelä kertoo.

Säännöt selkeyttävät

Taloyhtiöissä autopaikat ovat usein taloyhtiön hallitsemia. Kun autopaikan vuokrannut muuttaa tai myy asunnon, ei autopaikan vuokrasopimus siirry automaattisesti asunnon mukana.

Monessa taloyhtiössä on viime vuosina käsitelty autopaikkasääntöjä, joilla halutaan selkeyttää säännöt kaikille. Vuorman mukaan ne antavatkin taloyhtiöille vipuvoimaa kiistatilan­teissa.

Etenkin vanhoissa taloyhtiöissä autopaikkojen vähyys on ongelma, mutta niiden kanssa on vain elettävä, Niemelä muistuttaa.

Periaatteessa autopaikkoja olisi mahdollista kierrättää tai arpoa, jotta useammalla olisi mahdollisuus saada paikka, mutta sitä ei käytännössä juurikaan ­tehdä.

– Yhdessä taloyhtiössä on keskusteltu autopaikkojen arpomisesta, mutta se tuntui vieraalta. Kun asukas vaihtuu, autopaikka palautuu aina taloyhtiölle, joten siitä syntyy tervettä kiertoa, Niemelä kertoo.

Mikäli autopaikka mietityttää, Vuorma suosittelee ensimmäisenä tutustumaan isännöitsijätodistuksen asiakirjoihin. Paikat voivat olla erillisosakkeina tai taloyhtiö vuokraa niitä.

– Mikäli taloyhtiö vuokraa niitä, ostajan kannattaa varmistaa isännöintiyritykseltä, onko taloyhtiöllä vapaana autopaikkoja ja onko autopaikkajonossa ketään. Mikäli taloyhtiön vuokraama autopaikka luvataan ostajalle, kannattaa tämä aina kyseenalaistaa ja tarvittaessa tarkistaa asia isännöintiyritykseltä. Oletuksena kannattaa pitää aina, että ei siirry, Vuorma muistuttaa.

Latauspaikat puhuttavat

Paljon keskustelua taloyhtiöissä on aiheuttanut myös sähkö- ja hybridiautojen latauspisteiden rakentaminen.

Mikäli osakas haluaisi rakentaa latauspaikan omalla kustannuksellaan, lupaa muutostyölle on yleensä pyydettävä taloyhtiön hallitukselta.

Latauspaikkojen asentaminen voi kuitenkin olla Niemelän mukaan ongelmallista etenkin vanhoissa taloyhtiöissä, sillä niissä sähköverkon kapasiteetti on jo lähes kokonaan käytössä.

Uusissa taloyhtiöissä latauspaikkojen rakentaminen on mahdollista.

– Kyllä tämä on sellainen kuuma peruna. Niistä puhutaan paljon, mutta vähän niitä on laitettu, Niemelä kertoo.

Ilmoita asiavirheestä