Opel Vivaro on saatavilla automaattivaihteistolla, joka on kätevin ratkaisu kaupunkiajoon. Voimalinja on tuttu, valmistaja on käyttänyt sitä myös muissa automerkeissä.
Forum24 koeajoi uutuuden 180-hevosvoimaisella moottorilla ja kahdeksan vaihteisellaautomaattivaihteistolla.
Ulkonäkö: Vivaro on saatavilla kolmena eri kokona, S, M ja L. Versiot oman muutoin saman näköiset mutta korin pituudet ovat 4,6, 4,95 ja 5,3 metriä.
Opel siirtyi PSA-konsernin osaksi pari vuotta sitten mutta Vivaron perusilme on Opelin.
Ajettavuus: Kunnon talvikelissä Vivaro etenee hyvin, tosin vahva kaasun anto liikkeelle lähdettäessä saa luistoneston potkimaan herkästi.
Tehokkain moottori on selkeästi vaihtoehto silloin, jos autolla liikutaan raskaasti lastattuna tai kuljetetaan painavaa tavaraa perävaunussa. Voimaa on tyhjänä ajettaessa reilusti, vaihteisto ei aina tiedä mikä vaihde on sopiva, voimansiirto hieman empii.
Etuvetoisuuden aistii talvikelillä, etenemiskyky on hyvä, taka-akseli tuntuu mutkatiellä vähän keveältä.
Tilojen käytännöllisyys: Korimalleja on kolme, S, M ja L. Vivaron tavaratilojen tilavuudet ovat 5,1–5,8–6,6 kuutiometriä. Vivaro on tonniluokan pakettiauto. Suurempaa tilaa ja kantavuutta tarjoaa Opel Movano.
Oikeanpuoleisen etuistuimen alla aukeava luukku mahdollistaa tavaratilaa pitempien pitkien esineiden kuljettamisen. Jopa hieman yli neljä metriä pitkä, esimerkiksi sadevesiputki mahtuu kyytiin takaovet kiinni.
Ohjaamo on kolmelle hengelle, parhaimmillaan kahdelle. Rahtitilaan mahtuu kaksi tai kolme Eurolavaa.
Suorituskyky: Moottorin voimavarat tyhjänä ajettaessa jäävät käyttämättä, mutta helppo havaita tehon riittävän kantavuuskuormalla ja samalla perävaunun vetämiseen. Vaihteistoa voi käyttää manuaalisesti ohjauspyörän takana sijaitsevilla viiksillä, niillä on muukin tarkoitus kuin kuin leikkiä formula kuljettajaa.
Raskaassa kuormassa kannattaa vaihtaa manuaalisesti pienemmälle vaihteelle, jolloin voimalinja kuormittuu vähemmän. Myös moottorijarrutus toimii tehokkaasti manuaalisesti pienemmälle vaihtamalla.
Varustelutaso: Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kaukosäädöllä (Webasto), Flexcargo-läpilastaustoiminto, kuljettajanistuimen korkeudensäätö ja kyynärnoja sekä ristiseläntuki, ohjauspyörän syvyyden- ja korkeudensäätö, Radio, bluetooth ja USB, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, manuaalinen ilmastointi, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, sadetunnistin, ajovaloautomatiikka.
Lisävarustelistalta valitsisin työmaapaketin: korotettu maavara 175 millimetriä, moottorin suojapelti ja varapyörä, hinta 236 euroa.
Myynti Oulussa: Rinta-Joupin Autoliike Oy.
Kiitämme:
+ Käsittelyn vaivattomuutta.
+ Ergonomista ajoasentoa.
Moitimme:
- Tietoviihdejärjestelmän käyttöliitymä haasteellinen.
FAKTA:
Opel Vivaro Van Enjoy 180 D Turbo A S/S
Pituus 4 600–5 300 mm.
Akseliväli 2 925–3 275 mm.
Leveys 1 920 mm.
Korkeus 1 940 mm.
Moottori 1 998 cm3.
CO2-päästöt 196 g/km.
Teho 180 hv.
Vääntömomentti 400 Nm/2 000–2500 r/min.
0 -100 10,0 s.
Huippunopeus 170 km/h.
Kokonaismassa 3 000 kiloa.
Ajoneuvovero 406,61 euroa vuodessa.
Hinta alkaen 35 132 euroa.