OULU
Verokeskustelu näyttää vaikuttavan henkilöautokauppaan päin vastoin kuin oletettiin. Ilmeisesti Sauli Niinistön kylmäävät tokaisut valtion verotulojen säilyttämisestä autokaupasta entisellään ovat ennemminkin herkistäneet autonvaihtohaluja kuin lamaannuttaneet niitä. Toisaalta, mitäpä muuta Niinistö olisi voinut sanoa ilman, että koko autokauppa olisi jymähtänyt täydelliseen juntturaan.
Joka tapauksessa henkilöautojen ensirekisteröintien määrä kasvoi elokuussa lähes 14 % viime vuoden elokuuhun verrattuna ja alkuvuoden aikana henkilöautoja rekisteröitiin 6,6 % enemmän kuin viime vuonna vastaavalla ajanjaksolla.
Autoalan Tiedotuskeskuksen arvion mukaan ensirekisteröintien kasvu heijastaa kuitenkin ennen kaikkea kuluttajien luottamuksen säilymistä omaan talouteensa.
Pakettiautoja rekisteröitiin elokuussa lähes 12 % enemmän kuin viime vuoden elokuussa. Tammi-elokuussa pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat kasvaneet 4,4 % viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Linja-autoja ensirekisteröitiin elokuussa 47 kpl (8/2001: 29 kpl), joten kasvua oli yli 62 % viime vuoden elokuuhun verrattuna. Tammi-elokuussa linja-autoja rekisteröitiin yli 20 % enemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona.
Myös kuorma-autot
Suomessa vanhoja
Vaikka elokuussa kuorma-autoja ensirekisteröitiin lähes 13 % enemmän viimevuotiseen verrattuna, ollaan ensirekisteröinneissä kuitenkin jäljessä lähes 2 % viime vuoden tammi-elokuuhun verrattuna.
Kuorma-autojen ensirekisteröintimäärän pitäisi olla selvästi suurempi Suomen bruttokansantuotteeseen nähden, huomauttaa Autoalan Tiedotuskeskus. Kuorma-autojen rekisteröintien määrä on laahannut Suomen talouskehityksen perässä 1990-luvun puolivälistä saakka, kun taas muissa OECD-maissa kuorma-autojen ensirekisteröinnit ovat seuranneet yleistä talouskehitystä.
Suomen kuorma-autokalusto onkin Euroopan unionin vanhin. Autoalan mukaan erityisesti raskaan kuorma-autokaluston uusimistarve on väistämätön lähivuosina. Yli 16 tonnia painavien kuorma-autojen ensirekisteröinnit laskivat 11,5 % tammi-elokuussa viimevuotiseen samaan ajanjaksoon verrattuna. Ala uskoo, että pohja on kuitenkin saavutettu ja vuonna 2003 kuorma-autojen myynti kääntyy kasvu-uralle. Uusi kalusto on myös aikaisempaa taloudellisempaa alhaisemman polttoaineen kulutuksen vuoksi. (MH)