Autojen tör­mäys­tur­val­li­suus paranee

Jo yli seitsemän vuoden ajan toteutetut EuroNCAP-testit ovat parantaneet merkittävästi uusien autojen turvallisuutta. Autoliitolta ja Euro NCAP:lta jälleen uusi törmäystesti.

Jo yli seitsemän vuoden ajan toteutetut EuroNCAP-testit ovat parantaneet merkittävästi uusien autojen turvallisuutta. Autoliiton teknisen asiantuntijan Pasi Montosen mukaan tämä näkyy uusimmassa testissä muun muassa siinä, että tila-autot ja maastoautot ylsivät viiden tähden tuloksiin.

Autonvalmistajat ottavat EuroNCAP-testin vaatimukset tarkoin huomioon uusien mallien suunnittelussa ja useisiin malleihin tehdään parannuksia vielä testien aikanakin. Kehityksestä huolimatta työsarkaa riittää vieläkin.

"Testaajat havaitsivat useiden autojen turvallisuuden epätasaiseksi. Monilla malleilla kokonaistulos jäi vaisuksi hyvän sivu-, mutta huonon etutörmäyssuojan vuoksi. Hyvä kehityssuunta on turvavyömuistuttajien tulo yhä useamman auton vakiovarusteeksi. EuroNCAP:in tavoitteena on turvavyön käytön lisääminen, mikä on selvästi tehokkain yksittäinen keino Euroopan liikennekuolemien vähentämiseksi. Toyota Avensisissa on nähnyt päivänvalon myös merkittävä innovaatio, polvia suojaava turvatyyny", kertoo tekninen asiantuntija Pasi Montonen Autoliitto ry:stä.



Uusia viiden
tähden tuloksia


Uuusimmassa Euro NCAP:n vaiheen 12 perheautojen, pienten henkilöautojen, tila-autojen, pienten perheautojen ja maastoautojen testissä olivat mukana Citroën Pluriel, Nissan Micra, Renault Twingo, Peugeot 307CC, Toyota Avensis, Honda Accord, Opel Signum, Volvo XC90, Kia Sorento, Ford Fusion, VW Touran, Renault Espace, Hyundai Trajet ja Kia Carnival. Kaikki testatut lukuun ottamatta Kian malleja, ovat myynnissä myös Suomessa.

Testatun ryhmän tulokset olivat melko hyviä. Uusia viiden tähden tuloksia saatiin kolmelle autolle, joita ovat Renault Espace, Toyota Avensis ja Volvo XC90.

Renault Espace ylsi 35 pisteellä kaikkien aikojen parhaaseen tulokseen EuroNCAP-testeissä. Muut saivat voittopuolisesti neljän ja kolmen tähden tuloksia, ainoastaan Kia Carnival joutui tyytymään kahteen EuroNCAP-tähteen.

Vaiheessa 12 jo testatuista autoista julkistettiin myös neljän mallin päivitetyt tulokset. Turvavyömuistuttajien tultua vakiovarusteiksi Saab 9-5, BMW X5 ja Peugeot 807 saivat kaikki viidennen EuroNCAP-tähden. Myös aiemmin testatun Renault Lagunan päivitetty tulos julkaistiin ja Lagunalla on edelleen viisi EuroNCAP-tähteä.

Vaiheessa 12 testattiin viiden eri luokan autoja, ja tulosten vertailussa on muistettava, etteivät eri kokoluokkien autojen tulokset ole vertailukelpoisia. Erot johtuvat paitsi ajoneuvojen erilaisista massoista, myös koko- ja rakenteellisista eroista.



Lasten suoja paranee
ISOFIX-istuinten myötä


Lapsimatkustajien turvallisuus kehittyy hiljalleen, joskin vakaviakin puutteita löytyy. ISOFIX-turvaistuimet ovat lyömässä itseään läpi yhä useammassa uudessa automallissa. Useat valmistajat ovat myös parantaneet turvatyynyjen varoitusmerkintöjä, mutta vieläkin löytyi runsaasti huomautettavaa.

"ISOFIX-kiinnikkeet ja istuinten yläpuoliset kiinnityshihnat ovat osoittautuneet selkeästi asennettaviksi ja turvallisiksi ratkaisuiksi. Kuitenkin nyt testatuissa autoissa lapset olivat täysin suojassa vain yhdessä autossa, Volvo XC90:ssä. Vaikka turvatyynyn varoitusmerkinnät olisivatkin puutteellisia, jokaisen autoilijan on syytä aina muistaa, ettei turvaistuinta saa milloinkaan asentaa etumatkustajan paikalle selkä menosuuntaan, mikäli autossa on matkustajan etuturvatyyny. Lapsi on kuolemanvaarassa, mikäli tätä sääntöä rikotaan", muistuttaa Montonen.



Jalankulkijoiden suoja
jonkin verran parempi


EuroNCAP-testeissä jalankulkijoiden heikko suoja on toistuvasti havaittu vakavaksi ongelmaksi useimmilla automalleilla. Pientä kehitystä on kuitenkin tapahtunut.

"Kaikkina aikoina vasta toisena eurooppalaisena autona VW Touran sai kolme EuroNCAP-tähteä jalankulkijatörmäystestissä. Tästä positiivisesta seikasta huolimatta uusimmatkin tulokset osoittivat, etteivät viestit jalankulkijoiden paremmasta suojaamisesta ole menneet perille autonvalmistajille. Epätasaiset tulokset kertovat valmistajien epäjohdonmukaisuudesta uusien mallien suunnittelussa", sanoo Montonen.

Törmäystestin täydelliset suomenkieliset tulokset ovat maksutta kaikkien saatavilla Internetissä osoitteessa www.autoliitto.fi

Ilmoita asiavirheestä