OULU
Auto kaikilla herkuilla on yleinen myyntivaltti, mutta onko sellaista olemassa. Pikainenkin miettiminen autoon saatavissa olevista erikoisvarusteista toi listaan lähes 50 kohtaa, vaikka listasta jätettiin pois muutamia lähes itsestäänselvyyksiä kuten kahdessa osassa jaettava takaistuin.
Uusia mukavuusvarusteita kehitetään autoteollisuuden piirissä koko ajan. Joskus hitaasti, joskus nopeasti käyttökelpoisimmat niistä leviävät yleiseen käyttöön. Osa uutuuksista tulee ensin merkkien huippumalleihin, osa on aluksi enemmänkin jonkin yksittäisen autovalmistajan oivalluksia. Esimerkiksi nykyisin jo lähes jokaisen automerkin soveltaman kauko-ohjattavan keskuslukituksen toi tarjolle tavallisiinkin malleihin ensimmäisenä Renault.
Ranskalaisen PSA-yhtymän oivalluksia ovat viime aikoina puolestaan olleet automaattisesti tuulilasille tulevien pisaroiden määrän mukaan toimivat tuulilasinpyyhkimet ja ilmastointilaitetta hyödyntävä viilennettävä tai lämmitettävä hansikaslokero.
Sähkön käyttö toisaalta lisääntyy autoissa koko ajan. Takaikkunan lämmitykseen lisättiin aikanaan etupenkkien lämmitys, Nykyisin on tarjolla autoja, joissa lämmityselementit löytyvät lisäksi tuulilasista, takapenkiltä ja ne saa jopa ohjauspyörään, kuten uudessa vasta laseeratussa Range Roverissa.
Varustelun huippua edustavat edelleen eri valmistajien huippumallit. Lähes kaikilla herkuilla varustettuja huippumalleja löytyy mm. Audin, BMW:n, Land Roverin, Lexuksen, Mercedeksen, Volkswagenin ja Volvon valikoimista ja erittäin hyvin varusteltuja malleja lähes kaikilta autovalmistajilta. Silti edelleen on tavallisellakin autonostajalla mahdollisuus hankkia auto, jossa voi olla joku yksittäinen varuste, jota ei naapurin miljoonapirssissä ole.
Eri asia on se, kuinka tärkeäksi nämä erikoisvarusteet kokee. Moni olisi ilmeisesti edelleen tyytyväinen perusautoon, jonka hintaa erilaiset mukavuusvarusteet eivät nostaisi. Kehitys näyttää kuitenkin vievän siihen, että yhä useamman automerkin perusvarustuskin on varsin kattava.
Autotehtaille tämä on toisaalta tehokkuuskysymys. On kustannustehokkaampaa rakentaa autoja, joiden varustelu on mahdollisimman samanlainen sen sijaan, että tuotantolinjalla liikkuvien autojen varustelu vaihtelisi koko ajan.
Toisaalta varustelu on nähtävä myös markkinoinnin kannalta. Jos ja kun lähes perusauton hinnalla saa pakettiin pari erikoisherkkuakin, niin valintatilanne tiukassa myyntitilanteessa saattaa kääntyä merkille suosiolliseksi. Oheiseen piirrokseen on koottu osa nykyisen autotekniikan tarjoamista herkuista. Vaikka lista on pitkä, siinä on hyvinkin saattanut jäädä yksittäisiä varusteita pois.