Uusien ja käytettyjen autojen vilkastunut myynti sekä käytettynä maahantuodut autot ovat lisänneet huolto- ja korjaamopalvelujen kysyntää. Autoalan Keskusliitto arvioikin, että alalle avautuu kuluvana vuonna yhteensä noin 1 200 uutta työpaikkaa sekä autojen myyntiin että ennen kaikkea jälkimarkkinointipalveluihin, kuten huoltoon.
Vielä kesällä uuden työvoiman tarpeeksi arvioitiin vain 700 ammattilaista. Autoala uskoo, että alhainen korkotaso ja kuluttajien kasvava luottamus omaan talouteen ylläpitää kysyntää jatkossakin
Kaikkiaan Suomessa on rekisteröity uusia autoja syyskuun loppuun mennessä 117 102 kappaletta. Tällä määrällä ylitettiin jo koko viime vuoden ensirekisteröinnit.
Vuoden alusta rekisteröinnit ovat 24,1 prosentilla plussalla viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna.
Talouden tilaa yleensä varsin hyvin kuvaavat kuorma- ja pakettiautojen markkinat antavat tällä hetkellä varsin myönteisiä signaaleja.
Pakettiautokauppa piristyi selvästi syyskuussa ja rekisteröinnit ovat enää vain 0,4 prosenttia viime vuotta jäljessä. Kuorma-autoja on vuoden alun aikana rekisteröity 12 prosenttia enemmän kuin viime vuonna. Voimakkain kasvu on lisäksi suuntautunut raskaisiin, yli 16-tonnisiin kuorma-autoihin, joita on rekisteröity yli viidennes enemmän kuin viime vuonna.
Maakuntatasolla Pohjois-Suomen autokaupan suhteellinen veturi on edelleen Lappi, jossa 30,9 prosentin kasvu ylittää selkeästi koko maan tason. Kainuu on selvästi piristymässä ja ylittää myös maan keskitason 25,4 prosentin kasvulla.
Pohjois-Pohjanmaa jää hieman alle keskiarvosta ja peränpitäjänä on nyt Keski-Pohjanmaa, jossa rekisteröinnit ovat kasvaneet vain 20,3 prosenttia. Koko maan mitassa tällä kasvuluvulla ollaan maan toiseksi huonoin. Jälkeen jää vain hieman yllättäen Uusimaa tasan 20 prosentin kasvulla.
Automerkkien myynnin kumulatiivisen muutoksen prosenttiluvut voivat helposti olla todella suuria varsinkin automerkeillä, joilla myynti oli viime vuonna suhteellisen pientä. Tarkemman kuvan voittajista ja menettäjistä saakin vertailemalla viime ja tämän vuoden markkinaosuuksia toisiinsa.
Markkinaosuuden kasvattaminen yli prosentilla on todella kovan työn takana ja vastaavasti yli prosentin menetykset todella tuntuvat. Esimerkiksi Subaru on käynyt kaupaksi viime vuoteen verrattuna todella hyvin. Niinpä kumulatiivinen muutos viime vuodesta on peräti 302,8 prosenttia, mutta markkinaosuudella mitattuna kasvu on ollut vain 0,16 prosenttia.
Markkinaosuudellakin mitattuna alkuvuoden kasvumerkki on selkeästi ollut Mazda. 1,55 prosentin osuus Suomen automarkkinoista on kaksinkertaistunut 3.10 prosenttiin . Muut yli prosentin markkinaosuuttaan kasvattaneet merkit ovat Toyota, Nissan ja Volkswagen.
Yli prosentin pudotukseen ovat joutuneet sopeutumaan Volvo, Opel ja Renault. Toisaalta kaikille näille merkeille on luvassa valoa tunnelin päähän, kun uusia automalleja on joko tullut tai tulossa myyntiin.
Markkinaosuustaistelussa ovat tänä vuonna menestyneet toistaiseksi myös Honda, Skoda, Hyundai, joiden markkinaosuus on noussut yli puoli prosenttia. Tavallaan voittajiin kuuluu myös Daewoo, joka on tyhjästä onnistunut nappaamaan tähän mennessä 0,55 prosentin osuuden Suomen autokaupasta.