Tommi Ruuskanen
Q3 saapui markkinoille sisältäen valmistajakonsernin uusinta tekniikkaa.
Forum24 koeajoi uutuuden 150-hevosvoimaisella bensiiniturbomoottorilla ja S tronic -vaihteistolla.
Audi Q3 on merkin Cross Coupé ja sijoittuu mallien Q5, Q7 ja Q8 alapuolelle.
Q3 on saatavilla myös nelivetoisena, mutta ei nyt koeajetulla moottorilla.
Ulkonäkö
Korin muutokset eivät ole Audilla dramaattisia. Keulan ilme on vahvistunut isompien veljien mukaiseksi. Uusi kori on särmikkäämpi ja linjakkaampi kuin edellisen sukupolven kori jossa oli pyöreitä muotoja.
Helmoja ja kaaria kiertävät muovisuojukset, joista on tullut katumaastureiden tavaramerkki. Hyvä varuste, suojaa tiestä irtoavalta hiekkapuhallukselta.
Ajettavuus
Q3 on suunniteltu mukavaksi käsitellä kaupungissa, näkyvyys on hyvä ohuiden etupilarien ansiosta.
Kuten olettaa sopii, auton alusta on kovahko. Tästä seuraa, ettei tarpeetonta kallistelua esiinny. Tosin Suomessa matalilla nopeuksilla ongelmana kallistelu on toissijainen.
Ohjaustuntuma on normaalin etuvetoisen tasolla, liukkaalla luistonesto puuttuu hanakasti renkaiden sutimiseen, kulku on siinä mielessä vakaata.
S tronic-automaattivaihteisto on seitsenportainen, vaihdot ovat jokseenkin huomaamattomat.
Tilojen käytännöllisyys
Saksalaisessa premium autossa istutaan yleensä mukavasti ja ergonomia on vähintään hyvä. Q3 tarjoaa istuimukavuudelle lisämausteen nopeasti toimivilla istuinlämmittimillä. Q3 tarjoaa kuljettajalle ja kolmelle matkustajalle perus mukavuutta ja reilusti tilaa vähintään 185 senttiä pitkille ihmisille. Jalkaterille on mukavasti tilaa etuistuinten alla, reisi- ja selkätuki istuimissa on mainio. Tavaratilan koko on 530-1525 litraa.
Suorituskyky
Volkswagen Group-konsernin uudehko 1,5-litrainen, 150-hevosvoimainen moottori riittänee bensiinimoottorien puolella useimpien käyttäjien voimanlähteeksi.
Kaksi tehokkaampaa bensiinimoottoria tuottavat 180 ja 230 hevosvoimaa. Niihin on tarjolla neliveto samoin kuin 150-hevosvoimaisen turbodieselin yhteyteen.
Kickdown-tekniikalla vaihteisto siirtyy nopeudesta riippuen 1–3 vaihdetta alaspäin, moottorin ottaessa iloisesti kierroksia.
Vaihteiston S-tila antaa kierrosten nousta voimakkaassa kiihdytyksessä 4 000 kierroksen tuntumaan ennen seuraavaa vaihdetta. Tällöin meno on mukavan dynaamista. Soveltuu vaikka ohitukseen.
Ajoin noin 500 kilometriä erilaisissa olosuhteissa. Sadan kilometrin mittausjaksolla Oulun ja naapurikuntien lähes auraamattomilla teillä bensiiniä kului 7,1 litraa.
Varustelutaso
Launc Edition vakiovarusteita: LED-ajovalot ja LED -takavalot, täysautomaattinen 2-aluesäätöinen ilmastointi, Audi side assist -kaistanvaihtoapu ja Audi active lane assist -aktiivinen kaistallapysymisvahti, Audi drive select -järjestelmä, Audi connect emergency call.
Audi Q3 huolenpitosopimus alkaen 33 euroa kuukaudessa.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.
Audi Q3 35 TFSI 110kW S tronic Launch Edition Business
Pituus 4 484 mm.
Akseliväli 2 680 mm.
Leveys 1 849 mm.
Korkeus 1 616mm.
Moottori 1 498 cm3.
CO2-päästöt 162 g/km.
Teho 150 hv.
Vääntömomentti 250 Nm/1 500–3 500 r/min.
0-100 9,2 s.
Kokoluokka C-segmentti.
Huippunopeus 207 km/h.
Hinta alkaen 43 902 euroa.
Kiitämme
+ Mukavuutta ja tyylikkyyttä.
+ Käytännöllisiä tiloja.
Moitimme
- Nelivetoa ei tällä moottorilla.