toimitus@forum24.fi
Audi A4 g-tron tarjoaa premium-luokassa taloudellisen ja puhtaan vaihtoehdon, kaasulla ja bensiinillä kulkevan auton.
Oulussa Limingantullissa on juuri avattu Gasumin kaasun tankkausasema, jossa on tarjolla maakaasua ja biokaasua.
Auton toimintasäde on hyvä, 25 litran bensiinillä ajaa kaasun loputtua vähintään 400 kilometriä. Kaasulla toimintasäde on noin 400 kilometriä.
Tehdas ilmoittaa toimintasäteeksi peräti 950 kilometriä, mikä voi toteutua ihanteellisissa olosuhteissa.
Ulkonäkö: B9/8W on viides sukupolvi, facelift 2019.
Muotoilu on ajatonta premiumia. Edellinen ja seuraava sukupolvi muuttuvat hillityn konservatiivisesti, jolloin eroavaisuudet ovat pieniä, päällepäin.
Ulospäin kaasuautosta ei kovin paljon paljasteta, ainoastaan mallimerkintä.
Kaasun tankkaus ja bensiinin tankkaus tapahtuvat saman kannen alta.
Ajettavuus: Kaasua tankissa ei muuta auton ajettavuutta. A4 on ajettavuudeltaan hyvää konsernin keskitasoa.
Matka-ajossa auto on parhaimmillaan, kulku on vakaata ja hiljaista.
Suorakytkentävaihteisto seitsemällä vaihteella pitää kierrokset maltillisina ja ajotuntuman sopivan tasaisena.
Tilojen käytännöllisyys: Ylemmän keskiluokan farmari tarjoaa taksiluokan tilat, ainakin neljälle. Tai jopa viidelle, jos takaistuimella istuu kolme pientä ihmistä.
Kuljettajan ajoasento on sedan-autojen parhaimmistoa, vaikka autossa istutaan jokseenkin matalalla. Pitkä matkustaja istuu mukavasti takaistuimella pitkän kuljettajan takana.
Kaasusäiliöt vievät tilaa noin 100 litran verran, mutta silti tavaratilaa on käytettävissä 415 litraa.
Etuistuinten välissä on reilusti tilaa pientavaroille ja paikat juomille. Myös takaistuimille on usb-liittimet.
Suorituskyky: Kaksilitrainen turboahdettu kaasu-bensiinimoottori tuottaa 170 hevosvoimaa. Kuljettaja ei voi valita energialähdettä. Auto käyttää ensisijaisesti kaasua ja vaihtaa automaattisesti bensiinillä kaasun loputtua. Minkäänlaista moottorin toiminnan katkeamista ei tapahdu. Veto jatkuu katkeamattomana, polttoaineen vaihdoksen näkee ainoastaan mittarista.
Suorituskyky on samalla, taatusti riittävällä tasolla molemmilla polttoaineill. Kaasun ja bensiinin välillä ei ole eroa suorituskyvyssä.
Koeajoin auton talvella, huonoissa sääolosuhteissa. Kaasua kului noin 4,5 kiloa sadalle kilometrille ja bensiiniä noin 7,0 litraa sadalle kilometrille.
Varustelutaso: A4 Business-varusteita: LED-ajovalot, ajovalojen pesimet ja dynaamiset takavilkut, Audi connect safety & service -järjestelmä, 7 tuuman ajotietokone värinäytöllä, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, Audi drive select -järjestelmä, bluetooth, navigointivalmius.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.
FAKTAAudi A4 Avant g-tron 2.0 TFSI
Pituus 4 725 mm.
Akseliväli 2 820 mm.
Leveys 1 842 mm.
Korkeus 1 434 mm.
Moottori 1 984 cm3.
CO2-päästöt 113–105 g/km, kaasuajossa.
Teho 170 hv.
Vääntömomentti 270 Nm/1 650-4 400 r/min.
Kokoluokka D-segmentti.
0–100 8,4 s.
Huippunopeus 221km/h.
Hinta ei ole vielä tiedossa uudelle mallille.
Kiitämme:
+ Toimintasädettä.
+ Kokonaislaadukkuutta.
Moitimme:
- Noin 250 euron käyttövoimaveroa, järjetön hidaste kaasuautoilulle.