Audi on päättänyt muuttaa autojensa imagoa selvästi aggressiivisempaan suuntaan. Kilpailijoille halutaan panna entistä enemmän kampoihin ja hieman virkamiesmäinen ulkonäkö saa kyytiä. Genevessä esitellynt uuden A6-mallin keula onkin saanut aivan uuden ilmeen, joka siirtyy jatkossa kaikkiin malleihin, kertoo tehtaan tuotannosta ja tekniikasta vastaava tiedotuspäällikkö Rudolf Schiller.
Yhteisiin, kaikkiin tulevaisuuden Audeihin siirtyviä piirteitä kuuluvat jatkossa myös ikkunan alapuolelta löytyvä olkalinja sekä ovien alareunan alta löytyvä "dynaaminen linja", kuten Schiller asiaa kuvailee.
Tuttuun tapaan auton koko on selvästi kasvanut. Nyt pituutta on muutamaan senttiä vaille viisi metriä. Akseliväliä on kasvatettu kahdeksan senttiä ja sisätilojen mittoja vertailemalla huomaa, että kaikki lisäsentit on käytetty takapenkin jalkatilojen kasvattamiseen. Ohjaamojärjestelyt muistuttavat paljolti Audin lippulaivan A8-mallin vastaavia.
Myös tavaratila on saanut lisälitroja. Schillerin käyttämän tilavuusmitan mukaan nyt mukaan mahtuu hyvin kaksi täydellistä golf-bägiä.
Auton markkinointi aloitetaan 6-sylinterillä moottoreilla, jotka edustavat aivan uutta tekniikkaa. Esimerkiksi uusi 2,4 -litrainen V6 on saanut peräänsä kirjainyhdistelmän FSI, eli kyseessä on konsernin suorasuihkumoottori.
Uutuus on myös pietzo-tekniikalla terästetty uusi 3,0 TDI. Uuden tekniikan Schiller kertoo tuovan aivan uudenlaista pehmeyttä dieselin käyntiääneen ja kiihtyvyyteen.
Vanhoja tuttavuuksia moottoripuolella ovat 4,2-litrainen V8 ja myöhemmin valikoimaa täydentämään tulevat nelisylinteriset 2,0-litraiset moottorit.
A6 saa varsin pian myös farmariversion, sillä Avant-malli esitellään jo ensi vuoden kahden ensimmäisen kuukauden aikana.
Myyntitavoitteet on asetettu varsin korkealle. Ainakin 180 000 autoa maailmanlaajuisesti, mieluummin enemmän kertoo Schiller.
Myös Suomessa mallin uskotaan löytävän jatkossakin
500 -600 ostajaa vuosittain, kertoo puolestaan johtaja Lauri Haapala VV-autosta.
Suomeen autot saadaan toukokuussa ja kaikki tuotavat mallit ovat nelivetoisia ja automaattisella tiptronic-vaihteistolla varustettuja. Hinnan alkaen malliksi meillä tulee 3,0-litrainen diesel, jonka hinta on tasan
66 000 euroa. V8-moottorilla varustetun mallin saadakseen on lompakkoa kaivettava hieman syvemmältä, aina 95 000 euroon asti.