Maalipinnan paksuus ja renkaiden pinnan lämpeneminen sekä ilmanpaineen nousu ajon aikana. Siinä muutamia yksityiskohtia, joita Pudasjärven Syötteen aluetta jo kymmenen vuoden ajan tukikohtanaan käyttänyt pakettiautojen kansainvälinen talvitesti Artic Van Test selvittää testiviikon aikana.
Toki talviominaisuuksien selvittäminen on testissä keskeisellä sijalla. Siihen taas tarvitaan tarvitaan pakkasta ja liukasta tien pintaa, ja sitä Pudasjärvellä yleensä on tammikuussa tarpeeksi.
Tosin tänä vuonna testin alkupäivät olivat varsin lauhkeita, mutta testiä vetävän Heikki Laurellin mukaan tällainen vähemmän arktinen testikin menettelee kerran kymmenessä vuodessa.
Kerran pakkanen
on hyydyttänyt kaikki
Kymmenessä vuodessa testi onkin jo ehtinyt muodostaa omat perinteensä ja kertomuksensa.
Joka vuosi muistetaan jossakin vaiheessa mainita se vuosi. jolloin yksikään testiin osallistuneista pakettiautoista ei käynnistynyt vietettyään yön läheisen porotilan pihalla. Pakkanen oli yksinkertaisesti hyydyttänyt ne kaikki. Käyntiin auton saatiin vasta kun ne oli hinattu palokunnan talliin sulamaan.
Arktiset testit ovatkin maailmalla nykyisin varsin arvostettuja. Jos auto toimii moitteettomasti kovissa keleissä, ne toimivat yleensä kaikissa muissakin tunnetuissa olosuhteissa.
Tänä vuonna uutena piirteenä testissä selvitettiin myös taustapeilien toimivuus ja niiden kuljettajalle tarjoama näkökenttä.
Testi leviää eri
puolille maailmaa
Testiin osallistuvat pakettiautotyyppejä vaihdellaan hieman vuosittain. Tänä vuonna pääosa testiautoista oli suuria tonniluokan pakettiautoja. Mukana olivat uutuuksina myös Ford Transit Connect ja uusittu Citroen Berlingo.
Testin vetovastuussa ovat luonnollisesti suomalaiset, mutta joka vuosi sen toteuttamista seuraa joukko ulkomaisia lehtimiehiä testin julkaisevista ammattijulkaisuista samoin kuin testissä mukana olevien pakettiautojen valmistajien edustajia.
Testin tulokset leviävät todella laajalle. Heikki Laurell kertoo, että tämän vuoden testi julkaistaan kaikkiaan 32 eri maassa julkaistavissa ammattiautoilun erikoislehdissä.
Suomessa testitulokset tulevat ulos Auto, tekniikka ja kuljetus-lehden helmikuun loppupuolella julkaistavassa numerossa.