Kuva: Liubov Alekseeva
Formula ykkösissä tuli voimaan täksi kaudeksi lajin historian suurin muutos autojen voimayksiköihin. Hybriditeknologiaan vuodesta 2014 asti uskonut F1-sirkus otti käyttöön ensimmäistä kertaa myllyt, joissa poltto- ja sähkömoottorin voimajakauma on 50–50.
V6-hybriditurbot keräävät sähköenergiaa jarrupoljinta painamalla tai nostamalla kaasupolkimen ylös. Tuttu juttu katuautojen puolelta. Polttoaine on sataprosenttisesti synteettistä, jonka valmistamisessa ei ole käytetty öljyä.
Vaikka samaan aikaan autojen aerodynamiikkaan liittyvät säännöt ja renkaat ovat myös uudistuneet, keskustelua on hallinnut poru voimayksiköistä.
