Kuva: Liubov Alekseeva

Formula ykkösissä tuli voimaan täksi kaudeksi lajin historian suurin muutos autojen voimayksiköihin. Hybriditeknologiaan vuodesta 2014 asti uskonut F1-sirkus otti käyttöön ensimmäistä kertaa myllyt, joissa poltto- ja sähkömoottorin voimajakauma on 50–50.

V6-hybriditurbot keräävät sähköenergiaa jarrupoljinta painamalla tai nostamalla kaasupolkimen ylös. Tuttu juttu katuautojen puolelta. Polttoaine on sataprosenttisesti synteettistä, jonka valmistamisessa ei ole käytetty öljyä.