Ensisilmäyksellä poliisin uusi pakettiautopohjainen partioauto näyttää ihan tavalliselta, mutta viimeistään toinen vilkaisu osoittaa, että muutoksia on tehty. Asiakkaan kannalta katsottuna auto ei tosin ole kovin paljon muuttunut. Suurimmat edut auton älykkäästä virransyöttöjärjestelmästä korjaavat talteen auton jokapäiväiset käyttäjät, poliisit.
Auton takaosasta löytyvä pieni kuljetusosasto ei suuria mukavuuksia tarjoa. Taitettava kova penkki ja kalterit ikkunoissa kertovat oleellisen. Kokonaisuus on lisäksi kokonaan lujitemuovinen ja pinnat kestävät koko tilan puhdistamisen käytännöllisesti vaikka painepesurilla. Ovessa ei ole sisäpuolista kahvaa, ja oven lukitusta valvova järjestelmä on osa IWS:n älykästä virransyöttöjärjestelmää.
Vähemmän johtoja,
enemmän automatiikkaa
Suurimat muutokset perinteiseen partioautoon verrattuna löytääkin auton kojelaudasta. Poliisin työssään tarvitsemien eri toimintojen hoito on keskitetty yhteen ainoaan auton keskeltä löytyvään paneeliin sen sijaan, että auton kojelauta olisi täynnä eri toimintojen tarvitsemia kytkimiä.
Auton erikoisuuksiin kuuluu myös testaustoiminta. Työhön tuleva voi yhtä ainoaa nappia painamalla aloittaa testin, jonka kytkee virran vuoronperään kaikkiin tarvittaviin laitteisiin. Niinpä periaatteessa yksi mies voi ennen partioon lähtöä tarkistaa, että kaikki toimii, kertoo autoa käyttävä vanhempi konstaapeli Tomi Kokko.
Järjestelmä valvoo myös akkujen jännitettä, huolehtii esimerkiksi päälle jäävien työvalojen sammuttamisesta auton lähdettyä liikkeelle.
Myös mahdolliset viat saadaan heti tietoon, jolloin ne pysytään myös nopsasti korjaamaan. Näin toteutuu myös järjestelmän perimmäinen tarkoitus, eli se takaa partiolle mahdollisuuden keskittyä poliisin varsinaiseen työhön ajoneuvon sähköjärjestelmän ohjauksen sijasta.
IWS:n markkinat
kasvat vauhdikkaasti
IWS:n kehittämä älykäs virransyöttöjärjestelmä on viime vuosina levinnyt nopeasti erilaisten erikoisajoneuvon käyttöön.
Tämä näkyy myös siten, että yhtiön toimittamien järjestelmien määrä on tuplaantunut vuosittain, kertoo yhtiön uusi toimitusjohtaja Vesa Heikkinen.
Erityisesti ambulanssien varustuksessa se on nopeasti levinnyt myös Eurooppaan. Niinpä IWS:n piti perustaa huoltopiste esimerkiksi Fär-saarille, sinne kun on toimitettu kaksi järjestelmällä varustettua ambulanssia, kertoo Sakari Korhonen IWS:ltä
Ambulanssien, paloautojen ja lähinnä taksikäytössä olevien pikkubussien jälkeen poliisi-auton varustaminen samalla järjestelmällä on koko järjestelmän uusin voitto. Poliisin tekniikkakeskuksen tuotantopäällikön Jouni Jantusen mukaan suunnittelun lähtökohtana oli vähentää toimilaitteille menevien johtojen määrää ja mahdollistaa halittujen toimintojen ohjelmointi ja automaattinen valvonta. Tässä hänen mukaansa myös onnistuttiin.
Kenttäolosuhteista saadun palautteen perusteella poliisi on Jantusen mukaan myös ollut tyytyväinen koko järjestelmän toimintaan kokonaisuudessaan.