Autoilijan arvio tienpinnan liukkaudesta ei aina osu oikeaan ja erutisesti pakkasliukkauden havaitseminen on vaikeaa. Lisäksi ajotavat ja -nopeudet muuttuvat vain vähän huonoilla keleillä, todetaan VTT:n Tiehallinnolle tekemässä selvityksessä.
VTT:n Tiehallinnolle tekemän selvityksen mukaan kelitietoa hakeneilla autoilijoilla on realistisempi käsitys kelistä ja riskistä. Tietoisuus kelin huonoudesta alentaa ajonopeutta ja parantaa liikenneturvallisuutta. Pääteitä koskevat ja karttakuvana esitettävät maakuntakohtaiset varoitukset sekä sanalliset kuvaukset kelistä koetaan tehokkaimmiksi.
Liikenneonnettomuuksien määriä tarkasteltaessa havaittiin, että pahimpien eli ns. onnettomuuksien kasaumapäivien määrä vaihtelee 3--11:een eri vuosina. Onnettomuuksien määrä vaihteleekin paljon vuodesta toiseen talven sääolojen mukaan.
Tyypillisenä onnettomuuspäivänä sataa lunta ja usein myös lämpötila on alhainen. Ilmatieteen laitoksen mukaan noin puolessa kaikista kasaumapäivistä matalapaine liikkui Suomen yli tai eteläpuolitse. Tällaiset säätilanteet ovat useimmiten hyvin ennustettavissa.
Haasteellisimpia tilanteita ovat paikalliset lumisateet. Esimerkiksi rannikon läheisyydessä avoimen meren aiheuttamat lumisateet voivat aiheuttaa pääkaupunkiseudulla suuria ongelmia liikenteelle.