Audin iso neliovinen Coupe on toisessa sukupolvessa entistä parempi ominaisuuksiltaan.
Forum24:n koeajolle tankkattiin tankki täyteen uutta Nesteen MY -dieseliä, joka tuottaa 90 prosenttia matalammat hiilidioksidipäästöt kuin fossiilinen dieselöljy.
MY diesel on eri tuote kuin biodiesel.
My dieselin setaaniluku on 80, pakkaskestävyys –34 astetta ja se palaa täysin hajuttomasti moottorissa ja lisälämmittimessä.
Oulussa MY dieseliä voi tankata henkilöautoihin Maikkulan Nesteellä ja Neste Express Jääli -asemalla.
Ulkonäkö: Iso Coupe on katseenkerääjä, jopa kysymysten kerääjä, koeajolla havaittua. Coupemaisuus tuodaan selkeästi esille, esimerkiksi kattolinja laskeutuu voimakkaasti taaksepäin. Tummaan koriin ikkunalinjaa kiertävä kromilista käy passelisti.
Ajettavuus: A7 tottelee kuljettajaa. Kaikkein nöyrintä menoa on tarjolla, kun rohkeasti ohjauspyörän ja kaasun yhteiskäytöllä kertoo autolle ajolinjat.
Ajovakaudenhallinta antaa pienissä määrin auton luonnetta esille ennen tilanteen rauhoittamista. Perinteistä ajamisen nautintoa.
Ajovakaudenhallinta pois ja A7 tottelee osaavan kuljettajan komentoja ja antaa itsestään takavetoisen auton tuntua eli hieman aliohjautuva.
Tilojen käytännöllisyys: A7 on iso ja matala. Autoon meno ja poistuminen vaativat nöyryyttä selän osalta. Matalan Coupen ostaja tietenkin tiedostaa asian. Sisällä on tarjolla edustusluokan tilaa ja mukavuutta. Takaistuimelle voidaan säätää kaksi eri lämpötilaa. Tavaratila on kookas, 535 litraa. Luukun saranat ovat takaikkunan ja katon rajapinnassa eli auton takaosa aukeaa runsaasti, sähköllä.
Suorituskyky: A7 on saatavana kahdella V6 turbodieselmoottorilla, tehoiltaan 231 ja 286 hevosvoimaa.
Koeajoauton tehokkaampi moottori tuottaa urheiluauton suorituskyvyn eikä toinen moottori juurikaan jää jälkeen.
Comfort-ajotilassa suorituskykyä on runsaasti, Dynamic-ajotila käyttää korkeampia kierroksia ja maksimiteho on käytettävissä. Suomessa ei tosin maksimitehoa voi järkevästi hyödyntää normaalissa liikenteessä.
Voimalinjassa on kevythybridijärjestelmä MHEV, jonka ansiosta A7 voi rullata moottori sammutettuna lyhyitä aikoja MHEV:n hoitaessa auton sähköjärjestelmän ylläpidon.
Tarkkailin dieselin kulutusta maantieajossa 500 kilometrin matkalla, MY dieseliä kului 6,2 litraa/ 100 kilometriä. Liikennevaloalueella ajoin 60 kilometriä ja dieseliä kului 7,0 litraa/100 kilometriä. Esimerkillistä taloutta 2 535 kiloa painavalla autolla
Varustelutaso: A7 Sportback Business Sport -mallien vakiovarusteina muun muassa seuraavat varusteet: 39 kuljettajaa avustavaa järjestelmää, Alcantara/nahkaverhoilu, peruutuskamera ja pysäköintitutkat edessä ja takana, sähköisesti säädettävä iskunvaimennus, sähkösäätöiset urheiluistuimet, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy
Kiitämme:
+ Ajettavuutta ja suorituskykyä.
+ Hienostunutta kokonaisuutta.
Moitimme:
- Osaan varojärjestelmien antureista muodostuu lumesta näkemäesteitä.
FAKTA
Audi A7 Sportback Business Sport 50 TDI MHEV quattro tiptronic-autom.
Pituus 4 969 mm.
Akseliväli 2 926 mm.
Leveys 1 908 mm.
Korkeus 1 422 mm.
Moottori 2 967 cm3.
CO2-päästöt 183 g/km.
Teho 286 hv.
Vääntömomentti 620 Nm/2 200–3 000 r/min.
Kokoluokka E-segmentti.
0–100 5,7 s.
Huippunopeus 250 km/h.
Hinta alkaen 95 552 euroa.