Volkswagen AG -konsernin autot ovat hyvin edustettuina kaasuautomarkkinoilla. Muiden valmistajien kaasuautoja ei uusina markkinoilla ole.
Forum24 koeajoi Audi A3 Sportback g-tronin.
Kaasun tankkaus: Biokaasu on uusiutuva polttoaine, maakaasu on fossiilinen polttoaine. Biokaasun käyttö energianlähteenä vähentää kasvihuonekaasupäästöjä jopa 85 prosenttia verrattuna bensiinillä ajoon.
Tankatessa auto ajetaan normaalisti letkun ulottuville, maksumittarille mennessä voit avata tankkausluukun autosta. Valitset summan, minkä verran tankkaat, veloitus tapahtuu toteutuneen mukaisesti. Kaasuletkun kiinnitys autoon vaatii keskittymistä. Kaasu ei voi vuotaa ulkoilmaan, joten letkun ja auton välisen liitoksen tulee olla täysin tiivis.
Kun kaasuletkun päässä oleva pikaliitin on paikoillaan auton kaasuputken pikaliittimessä, käännetään kaasuletkussa olevalla vivulla liitos kiinni. Jos liittimet eivät ole vastakkain, ne eivät kiinnity. Painettaessa tankkauspainiketta, järjestelmä testaa kaasun tiiviyden pienellä määrällä kaasua. Kuuluva suhahdus on merkki testauksesta. Liitoksen ollessa tiivis tankkaus alkaa.
Tankkauksen päättyessä mittari kertoo, milloin saat irroittaa letkun.
Ulkonäkö: Kaasun käyttö näkyy ulospäin niukasti. Näkyvä merkki g-tron. A3 Sportbackin muotokieli on yhteneväinen, konsernin merkkien sisällä.
Keulan maski on kookas, neljä rengasta erottuvat selvästi. Renkaiden historia juontuu neljästä eri yhtiöstä: Audi, DKW, Horch ja Wanderer, joista muodostui sittemmin Audia valmistava Auto Union Ag.
Ajettavuus: Moitteita ei löydy. Ajettavuuteen kaasun käyttämisellä polttoaineena ei ole vaikutusta. Kuljettajaa avustaa laaja kokonaisuus turva- ja mukavuusvarusteita. Ajettavuus ei jää isompien Audien varjoon. Alusta ja ohjaus on täyttä premiumia.
Tilojen käytännöllisyys: Kuljettajan ergonomia on luokkansa huippua. Istuin tukee napakasti kuljettajaa. Sport-istuimella reisituki saadaan riittäväksi pitkäjalkaiselle. Pitkän kuljettajan takana tilaa on mutta ei ylenpalttisesti.
Tavaratilan luukku on kookas, tavaratilan koko on 280–1 120 litraa.
Suorituskyky: Voimanlähteenä on tuttu puolitoistalitrainen turbomoottori, jonka energianlähteenä käytetään kaasua tai bensiiniä. Tehoa on sopivan riittävästi. 200 Newtonmetrin vääntömomentti saadaan käyttöön 1 400 kierroksella.
Kaasusäiliön tilavuus on 17,3 kiloa ja bensiinisäiliön tilavuus 9 litraa. Koeajolla kaasua kului 4,7 kilogrammaa/100 kilometriä. Toimintasäde kaasulla ja bensiinillä on vähintää 500 kilometriä.
Varustelutaso: Vakiovarusteita: Led-ajovalot ja ajovalonpesimet, valo- ja sadetunnistin, automaattinen 2-aluesäätöinen ilmastointi, MMI Radio plus-järjestelmä, dynaaminen vakioalusta, kuljettajan informaatiojärjestelmä.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.
Kiitämme:
+ Ajettavuutta.
+ Kaasuajon taloudellisuutta ja puhtautta.
Moitimme:
- Kaasun käyttövoimaveroa.
FAKTA:
Audi A3 Sportback Business 30 g-tron S tronic
Pituus 4 313 mm.
Akseliväli 2 637 mm.
Leveys 1 785 mm.
Korkeus 1 426 mm.
Moottori 1 498 cm3.
CO2-päästöt 121 g/km.
Teho 131 hv.
Vääntömomentti 200 Nm/1 400 r/min.
0–100 9,4 s.
Huippunopeus 211 km/h.
Kokoluokka C-segmentti.
Kokonaismassa 1 880 kiloa.
Ajoneuvovero 336,52 euroa vuodessa.
Hinta alkaen 30 696 euroa.