Oulu Oulun kauppakamarin mukaan Seinäjoki-Oulu-radan saamista kilpailukykyiseen kuntoon kiirehtii koko radan vaikutuspiirin elinkeinoelämä. Yritysväki vaatii rataa heti kaksiraiteisena ja työhön roimasti lisärahaa.
Kauppakamarin mielestä kaksoisraide on saatava vaiheittain koko rataosalle. Lisärahoitusta tarvitaan ensimmäisessä vaiheessa tärkeimmälle välille Kokkola-Ylivieska 200 miljoonaa euroa ja koko Seinäjoki-Oulu välille 500 miljoonaa euroa. Kokonaisrahoitustarve nousisi näin 1,045 miljardiin euroon.
Epävarmuus tavaraliikenteen palvelutasosta on omiaan siirtämään kuljetuksia pois kiskoilta. Kaksoisraiteen toteutus mahdollisimman laajana myös lievittäisi perusparannustyön aiheuttamia liikennehäiriöitä
Kannanotossa vaaditaan tasoristeysten poistoa liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja junien nopeuksien nostamiseksi. Tämä vahvistaisi ympäristöystävällisen junan kilpailukykyä pohjoisen työmatkaliikenteessä ja loisi vaihtoehdon lentoliikenteelle.
Liikenne radan pohjoisosassa on kasvanut 40 prosenttia vuodesta 2000 vuoteen 2006. Kasvun odotetaan jatkuvan Kokkola-Ylivieska-välillä 63 prosenttia ja Ylivieska-Oulu-välillä 52 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.
Kuljetustarpeet kasvavat muun muassa Sotkamon ja Kolarin kaivoshankkeiden, perusmetallien ja -kemikaalien valmistuksen sekä kotimaisen raakapuun lisääntyvien kuljetusten vuoksi. Myös Kotskoma-Lietmajärvi-oikorata ja Barentsin kehittyvät markkinat lisännevät kuljetuksia.