Ym­pä­ris­tö­kes­kus hääti moot­to­ri­kelk­kai­li­jat Äkäs­lom­po­lo­jär­vel­tä

Lapin ympäristökeskus on kieltänyt moottorikelkkailun Ylläksen hiihtokeskuksen tuntumassa olevalla Äkäslompolojärvellä. Maanantaina voimaan astunutta kieltoa perustellaan hiihtäjien turvallisuudella sekä meluhaitoilla.

Lapin ympäristökeskus kielsi moottorikelkkailun Äkäslompojärvellä.
Lapin ympäristökeskus kielsi moottorikelkkailun Äkäslompojärvellä.

Lapin ympäristökeskus on kieltänyt moottorikelkkailun Ylläksen hiihtokeskuksen tuntumassa olevalla Äkäslompolojärvellä. Maanantaina voimaan astunutta kieltoa perustellaan hiihtäjien turvallisuudella sekä meluhaitoilla.

"Kieltomerkit on jo asetettu rannoille, ja poliisi seuraa tehostetusti määräyksen noudattamista", sanoo ympäristökeskuksen ylitarkastaja Pekka Herva. Viranomais- ja huoltoliikennettä lukuun ottamatta moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla ei enää ole asiaa järven jäille. Kielto koskee myös Äkäslompolojärven kahta saarta.

Hervan mukaan järvellä risteilee useita latureittejä, joita käyttävät lomalaisten ohella muun muassa läheisen koulun oppilaat. Edes rajoitettua moottorikelkkailua ei voitu turvallisesti sovittaa hiihtäjien sekaan.

Ympäristökeskuksen mielestä kelkkailu on niin ikään heikentänyt merkittävästi ranta-asukkaiden rauhaa ja viihtyvyyttä. Kelkkojen ääniin eivät ole mieltyneet myöskään karavaanarit, joilla on oma vaunualueensa järven läheisyydessä.

Ihmisten ohella kiellolla suojellaan alueella elävää saukkoa. Ympäristökeskus vetoaa EU:n luontodirektiiviin, jonka mukaan saukon elinpiiriä ei saa häiritä eikä heikentää.

Lapissa Kolarin Äkäslompolojärvi on vasta toinen kohde, jossa moottorikelkkailu on pistetty täyskieltoon. Vastaava kielto koskee Kemin Takajärveä.

Pitkällinen kiista

Kelkkailukielto vie päätökseen jo vuonna 2003 alkaneen kiistelyn. Koko järven kattavaa kieltoa ajanut ympäristökeskus tuki ratkaisunsa korkeimman hallinto-oikeuden päätökseen.

KHO palautti viime elokuussa Kolarin-Äkäslompolon alueelle kaavaillun kelkkareitin uuteen valmisteluun. Samalla se kumosi Kolarin rakennuslautakunnan ja Rovaniemen hallinto-oikeuden ratkaisut reittisuunnitelmasta.

Kunnan mielestä suorin ja vähiten luonnonrauhaa häiritsevä vaihtoehto olisi ollut järven ylittävä merkitty reitti, jota pitkin kelkkailijat olisivat päässeet Äkäslompolon vilkkaalle tankkauspisteelle.

KHO:n mielestä suunnittelijat eivät kuitenkaan olleet selvittäneet riittävästi vaihtoehtoisia kelkkareittejä ja ympäristövaikutuksia.

Ilmoita asiavirheestä