Yli­no­peus vaih­tees­sa ai­heut­ti ju­na­on­net­to­muus­vaa­ran

Matkustajajuna Tampereelta Haapamäelle ajoi viime maanantaina liian suurella nopeudella vaihteeseen Vilppulan Kolhossa Pirkanmaalla. Juna ajoi vaihteen läpi 80 km/h, kun vaihteen suurin sallittu nopeus oli 35 km/h.

Matkustajajuna Tampereelta Haapamäelle ajoi viime maanantaina liian suurella nopeudella vaihteeseen Vilppulan Kolhossa Pirkanmaalla. Juna ajoi vaihteen läpi 80 km/h, kun vaihteen suurin sallittu nopeus oli 35 km/h.

Vaihteen jälkeen juna pysähtyi raiteelle, jonka pohjoispäässä oli vaunuja. Juna pysähtyi noin 200 metrin päähän vaunuista.

Onnettomuustutkintakeskus on asettanut tutkintalautakunnan tutkimaan tapahtunutta.

"Kyseessä oli suuronnettomuuden vaaratilanne", tutkintalautakunnan puheenjohtaja Reijo Mynttinen kertoo.

Juna oli saanut lähtöluvan Vilppulasta ja veturinkuljettaja oletti saavansa ajaa linjalle asetettua suurinta sallittua nopeutta 100 km/h. Junan piti sivuuttaa Kolho raidetta 1, mutta vaihde olikin kohti raidetta 2.

"Kuljettaja huomasi onneksi vaihteen väärän asennon, ja aloitti jarruttamisen jo ennen vaihdetta. Vaihteessa nopeutta oli 80 km/h", Mynttinen selvittää.

Mynttinen kertoo, että konduktöörin arvion mukaan junassa oli 20—30 matkustajaa. Vaaratilanne ei aiheuttanut henkilövahinkoja, eivätkä rata tai kalusto vaurioituneet.

"Yleisiä tällaiset vaaratilanteet vaihteissa eivät ole. Viimeksi tutkinnassa oli joulukuussa 1998 tapahtunut Keravan vaaratilanne, jossa juna ajoi ylinopeutta vaihteeseen."

Ylinopeudet vaihteissa tutkitaan huolellisesti, sillä ylinopeus voi johtaa junan suistumiseen radalta ja suuronnettomuuteen.

Tutkintalautakunta arvioi, että Kolhon vaaratilanteen selvittely kestää puolisen vuotta.

Ilmoita asiavirheestä