Yksityisteiden kunnossapitoon käytetään Suomessa liian vähän rahaa. Vuoden 2005 budjetissa luvataan tämänvuotiseen 11,1 miljoonan euron valtionapuun kahden miljoonan korotusta, mutta Suomen Tieyhdistyksen mukaan rahaa tarvittaisiin minimissäänkin 20 miljoonaa euroa.
Kohta kymmenen vuotta kestänyt rahoitusvaje on merkittävästi heikentänyt yksityisteiden kuntoa koko Suomessa, kertoo toimialajohtaja Esko Hämäläinen Suomen Tieyhdistyksestä. Vuoteen 1995 asti valtiolta saatiin yksityistienpitoon selvästi enemmän rahaa kuin nykyisin, parhaimmillaan kolminkertainen summa.
"Nykyinen 11 miljoonaa ja luvattu 13 miljoonaakin menee isompiin perusparantamishankkeisiin eikä riitä vuosittaisen kunnossapitoavustuksen maksamiseen", Hämäläinen toteaa.Hämäläisen mukaan yksityisteiden kunnon heikkenemisestä kärsii koko kansantalous. "Metsäteollisuudelle aiheutuu huomattavia kustannuslisiä siitä, että yksityistiet eivät ole riittävän kantavia ja hyväkuntoisia. Puutavarahan lähtee pääasiassa yksityisteiden varsilta", hän sanoo. Toinen kärsijä on elintarviketeollisuus, sillä myös suuri osa maatalouden kuljetuksista tapahtuu yksityisteitä pitkin.
Hämäläinen sanoo lisäkustannusten liikkuvan kymmenissä miljoonissa euroissa. "Niitä ei voi tietenkään kokonaan poistaa, sillä eihän esimerkiksi kelirikkoa saada pois tieverkolta. Pienellä avustussummien lisäyksellä kuljetuskustannukset kuitenkin pienenisivät huomattavasti."
Kesähuolto jäänyt
Pohjois-Pohjanmaalla ja muuallakin pohjoisessa kunnilla on ollut yksityisteiden tienpidossa suuri rooli. "Silloin kun kunnat vielä saivat valtionavustuksia, ne pistivät lisää omistaan ja hoitivat homman kokonaan", Hämäläinen kertoo. "Nyt kunnat ovat olleet surkeassa tilanteessa, kun valtionapua ei ole tullutkaan mutta tienpito on ollut edelleen kunnilla."
Tilanne on Hämäläisen mukaan johtanut siihen, että raha on riittänyt vain talvikunnossapitoon. Tien kunnon säilymisen kannalta tärkeät ojien kaivuu, rumpujen kunnostus ja soran ajo tielle ovat monin paikoin jääneet tekemättä.
Oulun kaupungissa yksityisteiden tilanne näyttää kuitenkin kohtuullisen hyvältä, sanoo kaupungin kunnossapitopäällikkö Ollipekka Huotari. Teiden kesäkunnossapitoa avustetaan hänen mukaansa vuosittain noin 35 000 eurolla. Talvisin kaupunki auraa omalla kustannuksellaan yksityistiet, joiden varrella on ympärivuotista asutusta ja joilla on pituutta vähintään 25 metriä.
"Syrjäisemmillä seuduilla tilanne on varmasti toinen. Kun tiet ovat pitkiä ja taloja harvassa, herää kysymys, miten paljon tällaisten väylien kunnossapitoon voidaan satsata", Huotari sanoo.