Oulun ja Kajaanin välillä otetaan nyt käyttöön samat keinot kuin Perämerenkaarella. Perjantaina yli 20 eri tahoa löivät nimet alle paperiin, jolla sitoudutaan ponnistelemaan yhteisten tavoitteiden eteen vyöhykkeellä, joka ulottuu "rannalta rajalle". Saappaat koitetaan saada kulkemaan samaan suuntaan ja mielellään vielä pitkin Valtatie 22:ta, Oulun ja Kajaanin välistä napanuoraa.
Tässä vaiheessa juuri Valtatie 22 onkin konkreettisin yhteinen kehittämisen kohde. Oulun tiepiirin puolesta kehittämisvyöhykkeen aiesopimuksen allekirjoittanut tiejohtaja Erkki Myllylä tosin toivoi myös Oulujärven ylitystien nousevan esille. "Liikenteellisiä perusteita ylitystielle tuskin on. Löytyisikö niitä riittävästi aluekehityksestä?"
Ainakaan aivan heti ylitystietä ei käsittelyyn oteta. "Kiireellisimpiäkin asioita varmasti on", huomautti Kajaanin kaupunginjohtaja Erkki Vähämaa. Kuhmon kaupungininsinööri Hannu Huotari muistutti, että asiaa pohditaan Kainuun maakuntakaavan yhteydessä.
Konkreettisten hankkeiden aika ei muutenkaan ole vielä, vaikka niihin pyritään, korosti suunnittelujohtaja Tuomo Palokangas Pohjois-Pohjanmaan liitosta. "Pelkkää strategiaraporttia tässä ei ole tarkoitus tuottaa."
Mukana
kahdeksan kuntaa
Oulu-Kajaani-kehittämisvyöhykkeeseen kuuluvat rannikolta lähtien Oulu, Muhos, Utajärvi, Vaala, Paltamo, Kajaani, Sotkamo ja Kuhmo.
Tavoitteena on säilyttää myös Oulun ja Kajaanin välinen maaseutu elävänä ja vetovoimaisena, lisätä alueen kilpailukykyä ja turvata palvelut.
Oulun kaupunginjohtaja Kari Nenonen korosti kyseessä olevan myös Oulun etu.
"Oulunkin on helpompi menestyä ja voida hyvin, jos muu Pohjois-Suomi voi hyvin", Nenonen sanoi.
Kehittämistyöhön sitoutuivat kuntien lisäksi Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun liitot, Oulun lääninhallituksen sivistysosasto, Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun TE-keskukset ja ympäristökeskukset, Oulun tiepiiri, Oulun yliopisto ja Kajaanin yliopistokeskus, Oulun seudun ammatillisen koulutuksen kuntayhtymä, Kajaanin ammattikorkeakoulu, Oulun kauppakamari sekä Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun yrittäjät.
Kunhan kehittämistyössä on edetty, laajennetaan ulottuvuuksia myös valtakunnan rajojen ulkopuolelle Arkangeliin, Venäjän Karjalaan, Perämerenkaarelle ja Itämeren alueelle.
Kostamuksestakin kannattaisi kiinnostua
"Erityisesti Kostamuksen suunta vaikuttaa nyt niin lupaavalta, että täkäläisten yrittäjien kannattaisi siitä kiinnostua", vinkkasi Kuhmon kaupungininsinööri Hannu Huotari.
Käytännön työssä edetään neljää eri toimintalinjaa: osaamisen, yhteistyöalueiden, toimintaympäristön ja Oulun ja Kajaanin välisen liikennekäytävän kehittämisellä. Liikennekäytävää on työstetty jo melko pitkälle ja siinä kohteena on koko liikennejärjestelmä ja erityisesti Valtatie 22:en toimet ja hankkeet.