Yhteispohjoismainen kuljetushelikoptereiden valintapäätös on tarkoitus julkistaa syyskuussa ministeritasolla. Yhteisessä hankinnassa ovat mukana edelleen Suomi, Norja ja Ruotsi.
Tanska sen sijaan päätti kesän kynnyksellä pitäytyä helikopterivalinnassa kansallisessa päätöksessä. Tanskalaisten käyttötarkoitus koptereille on meripelastus. Ensisijainen käyttötarkoitus kolmessa muussa pohjoismaassa on joukkojen taktinen kuljetus, sukellusvenetorjunta ja fregattikäyttö.
Jotta Tanska olisi pysynyt yhteispohjoismaisessa hankinnassa mukana loppuun saakka, olisi muiden hyväksymää kopterityyppiä pitänyt korottaa 25 senttiä tanskalaiseen käyttöön. Teknisesti tämä olisi ollut mahdollista, mutta maksajaa hankkeelle ei löytynyt.
Jos Tanska kaikesta huolimatta päätyisi samaan konetyyppiin kuin yhteishankinnassa olevat muut pohjoismaat, tehdään hankintapäätös syksyn mittaan neljän maan yhteisenä. Tanskalaisten omaa valintaa ei odoteta ennen syyskuuta.
Sen jälkeen kun kopterityyppi on virallisesti valittu, voidaan allekirjoittaa varsinaiset hankintasopimukset. Yhteishankintaan liittyvät olennaisena osana huollon ja koulutuksen tarve.
Vaikka yhteispohjoismaisessa helikopterihankinnassa on tiettävästi jo kallistuttu ”yleiseurooppalaisen” NH90-kuljetuskopterin (NHIndustries) valintaan, on hankinnan projektiryhmä käynyt keskusteluja ja neuvotteluja vielä kahden muun helikopterivalmistajan kanssa (Sikorsky ja EHIndustries).
Saksan, Hollannin, Italian ja Ranskan hallitukset ovat jo valinneet NH90:n tämän vuosituhannen kopterikseen. Samoin on tehnyt Portugal. Jo tässä vaiheessa on varmaa, että näitä koneita valmistetaan runsas 600.
