Moottorikelkkailu on hieno harrastus - niiden mielestä, jotka kelkan kyydissä istuvat. Paljon on niitäkin, jotka mieluummin olisivat näkemättä ja etenkään kuulematta kelkan kelkkaa talvisessa luonnossa.
Näiden lähtökohtien yhteensovitus on vaikeaa. Maastoliikennelaki ei ole harrastuskäytössä oleviin moottorikelkkoihin liittyviä pulmia poistanut. Ammattikäytössä olevia kelkkoja suvaitaan paremmin, mutta täysin harmittomina ei niitäkään pidetä.
Ammattikäyttöä ovat myös matkailuyrittäjien järjestämät kelkkasafarit. Moottorikelkkailu on oleellinen osa Lapin ja muun Pohjois-Suomen matkailuelinkeinoa, ja kelkat ovat merkittävä toimeentulon lähde monille.
Silti esimerkiksi maan "moottorikelkkapääkaupungissa" Rovaniemellä tunteita kuumentaa lähes keskellä kaupunkia sijaitseva kelkkojen parkkipaikka. Kalevan kaupungissa maanantaina järjestämässä tietoiskussa kävi ilmi, että eri näkemysten yhteensovittaminen on yhä työlästä.
Ei se silti mahdotonta ole. Moottorikelkkailu on osa pohjoissuomalaista elämänmenoa, ja se tosiasia on vain pakko hyväksyä. Kelkkailijoiden puolelta hyväksymistä edesauttaisi hienotunteisuus muita kohtaan ja sääntöjen tinkimätön noudattaminen: pysyminen virallisilla reiteillä, jos ei muuta lupaa ole maanomistajalta, sekä nopeusrajoitusten ja rattijuopumuspykälien muistaminen.
Harva asia kelkkailussa rasittaa ulkopuolisia yhtä paljon kuin selvä piittaamattomuus säännöistä, ja tässäkin pieni vähemmistö voi helposti pilata suuren enemmistön maineen. Samalla on voitava puhua siitä, mikä on kelkkareittien tarve ja onko niitä riittävästi.
Kaikkein tärkeintä on kuitenkin, että vuoropuhelu eri mieltä olevien välillä jatkuu ja ongelmia käsitellään avoimesti. Vaikka kelkkailu ei ole jokamiehenoikeus, sillekin on sallittava oma tilansa.
Lapin merkitystä kelkkailualueena korostaa se, että Rovaniemellä sijaitsee Euroopan ainoa moottorikelkkatehdas. On hyvä muistaa, että myös tarjonnalla ja ostajien valinnoilla on merkitystä. Ylivoimainen enemmistö Suomessa käytössä olevista kelkoista on kaksitahtimoottoreita, jotka ovat päästöjen ja melun kannalta ongelmallisempia kuin nelitahtikelkat.
Mitä hiljaisempia ja vähäpäästöisempiä kelkat ovat, sitä vähemmän ne ärsyttävät ympäristöä.
paakirjoitus@kaleva.fi