The Tall Ships Races -tapahtuma onnistuisi järjestää Ouluun vuonna 2012. Vuoden 2012 isäntäkaupungit valitaan ensi vuoden helmi-maaliskuussa Lontoossa.
"Emme ole vielä päättäneet reittiä, mitä pitkin purjehduskilpailu tapahtuu vuonna 2012. Jos Oulu on kiinnostunut hakemaan isännyyttä, niin kaupungin kannattaa ehdottomasti lähettää meille hakemus", Corinne Hitching Purjelaivasäätiöiden kattojärjestö Sail Training Internationalista kehottaa.
Tänäkin kesänä tapahtuma järjestetään sekä Välimerellä että Itämerellä. Seuraavan kerran tapahtuma järjestetään Suomen Turussa jo vuonna 2009, kertoo kattojärjestön Suomen edustaja Olli Niskanen.
Isäntäkaupungilta vaaditaan ennen kaikkea rahaa tapahtuman järjestämiseen.
"Satamakaupungin täytyy maksaa kattojärjestölle 80 000 puntaa tapahtuman järjestämisestä. Lisäksi täytyy kustantaa vähintään 20 nuoren osallistuminen kilpaan. Osallistuville laivoille täytyy myös kyetä tarjoamaan esimerkiksi sähköt ja vedet", Niskanen luettelee.
Viihdykettä miehistölle ja katsojille
Laituriviivaa tarvitaan myös yhteensä noin 1,5 kilometrin verran. "Riippuu tietenkin siitä paljonko aluksia osallistuu kilpaan. Yleensä veneitä on sata. Lisäksi vaikuttaa se, kuinka paljon isoja aluksia ilmoittautuu", Niskanen jatkaa.
Suurimpia aluksia on noin kymmenen, jotka vaativat yli kuuden metrin syvyisen satama-alueen. Pääosalle riittää kolmen metrin syvyys.
Kolmas vaatimus isäntäkaupungille on se, että se kykenee tarjoamaan riittävät palvelut.
"Täytyy järjestää pyykkäyspalvelut, wc-tilat ja tapahtumia", toiminnanjohtaja Harri Kekkonen Suomen purjelaivasäätiöstä kertoo.
"Myös miehistölle täytyy järjestää toimintaa ja kilpailuja kuten maahiihtoa ja jalkapallo-otteluita", Niskanen selvittää.
Toppilansalmea
pitäisi ruopata
Oulun kaupungin satamajohtaja Kari Himasen mukaan Oulun satama-alueet voitaisiin saada siihen kuntoon, että tapahtuma kyettäisiin järjestämään.
"Se on tietenkin pitkälti rahallinen kysymys. Toppilansalmi olisi mielestäni oikea paikka tapahtumalle. Oritkarin sataman kauppaliikennettä ei voida pysäyttää, mitä tapahtuman järjestäminen vaatisi. Vihreäsaarta voisi teoriassa käyttää Toppilansalmen lisäksi satama-alueena. Silloin tapahtuma jakaantuisi kahteen alueeseen", Himanen pohtii.
Toppilan satama-alue on 6,1-6,4 metriä syvyydeltään, merenkulkulaitoksen väylän osalta syvyys on 5,8 metriä.
"Toppilansalmea täytyisi ruopata, jotta isommat alukset mahtuvat sinne. Se kyllä onnistuu, jos joku sen maksaa", Himanen kommentoi.
Lisäksi Toppilansalmeen täytyisi rakentaa laiturilinjaa lisää. Toppilassa laituria on 450 metrin matkalla, Vihreäsaaressa 228 metriä. Nyt Kotkassa pidettävään Tall Ships´ Races -tapahtumassa laituria on noin 1,3 kilometrin matkalta.
"Laiturin rakentaminen on kuitenkin pieni homma. Tekniikka pystytään kyllä hoitamaan", Himanen sanoo.
Satama-alue täytyisi tyhjentää muusta, jotta kaikki alukset mahtuvat sinne.
"Kaupallinen merenkulku lakkaa Toppilan satamasta vuonna 2009, joten kauppalaivoja siellä ei sitten enää ole. Tekninen keskus vastaa muusta, mitä siellä on. Salmessa on kuitenkin huvivenepaikkoja, joista pitäisi keskustella", Himanen pohtii.