Suomen rautateiden avaamista kilpailulle ei tulisi venyttää enää kauempaa kuin päätös VR:n kaukoliikennemonopolin jatkamisesta edellyttää, toteaa Valtiontalouden tarkastusviraston pääjohtaja Tuomas Pöysti.
VR:n saaman jatkoajan tulisi Pöystin mukaan olla viimeinen siirtymä ennen rautateiden avaamista kilpailulle.
- Suomen kansantaloudelle ja kuluttajille olisi eduksi, että palveluissa, joihin rautatieliikennekin kuuluu, kilpailua lisättäisiin.
Liikenne- ja viestintäministeriö päätti kuun alussa jatkaa VR:n kaukoliikenteen yksinoikeutta vuoden 2024 loppuun. Perusteena olivat VR:n lupaamat kalustohankinnat kaukoliikenteeseen.
Aikaisempina vuosina VTV on VR:n investointien aikana esittänyt kritiikkiä siitä, että VR:ää on käytetty aluepolitiikan välineenä. Pöystin mukaan menneeseen verrattuna avoimuus on kuitenkin lisääntynyt.
- Moitteet liittyivät siihen, jos tällaista tehdään yhtiön kautta ilman, että avoimesti kerrotaan, mihin pyritään. Tässä nyt julkistetussa päätöksessä liikennepoliittinen tavoite kerrotaan suhteellisen avoimesti yhdeksi syyksi, Pöysti toteaa.