Dieselpolttoaineen verotus tiukkenee, jos valtiovarainministeriön tilaama esitys polttoaineverotuksen uudistamisesta toteutuu.
Valtion teknillisen tutkimuskeskuksen mallissa dieselautoilu säilyisi kuitenkin tavallisen autoilijan kannalta edullisimpana vaihtoehtona. Mallissa oletetaan vuosittaiseksi ajomääräksi 17 000 kilometriä ja otetaan huomioon myös auton hankintahinta.
Uudistuksessa bio- ja maakaasuauton kustannukset nousisivat ajokilometriä kohden laskettuna ja esimerkiksi etanolia käyttävän auton kustannukset laskisivat.
Uusi puhtaampia polttoaineita suosiva verojärjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2011 alusta. Selvitystyö jatkuu syksyllä, eikä hallitus ota ehdotukseen vielä kantaa.
Järjestöjen ensireaktiot ehdotukseen ovat ristiriitaisia. Ministeri Katainen odottaakin veromuutoksesta vaikeaa.
VTT:n ehdotuksessa valtion liikenteestä kokonaisuudessaan keräämät verotulot säilyisivät ennallaan.