Helsinki Junissa tehtiin viime vuonna kaikkiaan ennätykselliset 63,5 miljoonaa matkaa. Henkilöliikenne kasvoi vuoden aikana sekä kaukojunissa että pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä, tiedottaa VR Osakeyhtiö. Kaukojunissa matkojen määrä lisääntyi 3,1 prosenttia. Matkat lähiliikenteessä lisääntyivät 6,2 prosenttia.
Kaukojunissa tehtiin 12,5 miljoonaa matkaa, kun edellisenä vuonna matkojen määrä oli 12,1 miljoonaa. Suomen ja Venäjän välillä matkoja oli 267 000, mikä on 6,2 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.
Junamatkat pääkaupunkiseudun talousalueella lisääntyivät 7,0 prosenttia. Alueella tehtiin yhteensä 40,9 miljoonaa junamatkaa. YTV-alueen ulkopuolisten lähiliikennematkojen määrä pääkaupunkiseudulla kasvoi 3,2 prosenttia ja oli 10,1 miljoonaa.
Kuljetusten kokonaismäärä supistui
Rautateillä kuljetettiin vuoden aikana yhteensä 40,7 miljoonaa tonnia tavaraa, kun määrä oli edellisenä vuonna 42,7 miljoonaa tonnia. Kuljetusten kokonaismäärä supistui 4,6 prosenttia.
Kotimaassa kuljetukset supistuivat 10,6 prosenttia. Lasku johtui VR:n mukaan pääosin keväällä alkaneen ja pitkälle kesään ulottuneen metsäteollisuuden työmarkkinahäiriöstä. Kuljetettuja tonneja oli 23,5 miljoonaa.
Kuljetukset Suomen ja Venäjän välillä sen sijaan kasvoivat 6,9 prosenttia, ja niiden määrä nousi 12,9 miljoonaan tonniin. Suomen kautta kulkeva transitoliikenne oli 3,4 miljoonaa tonnia, mikä on 5,7 prosenttia edellisvuotta enemmän.
Rakentamis- ja perusparannustöitä
Oy VR-Rata Ab teki ratojen rakentamis- ja parantamistöitä yhteensä noin 300 kilometrin matkalta. Määrä on noin 10 prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna.
Merkittävimpiä kohteita olivat päällysrakenne- ja sähköistystyöt Keravan ja Lahden välisellä oikoradalla ja päällysrakennetyöt Oriveden ja Jämsänkosken välillä. Pölkynvaihtoa ja kiskotustyötä tehtiin Pohjanmaan-radalla sekä väleillä Viinijärvi-Siilinjärvi, Pieksämäki-Kuopio ja Imatra-Parikkala. Lisäksi kulunvalvonnan asentaminen jatkui Pohjois- ja Itä-Suomessa.
Ruotsissa VR-Rata on mukana Balfour Beatty Rail Ab:n kanssa työyhteenliittymässä, joka toteuttaa 110 kilometrin pituisen päällysrakenneurakan Botniabanalla. Viime vuonna töitä tehtiin noin 35 kilometrin matkalla.