VR:n hallintoneuvosto vaatii valtiolta lisää rahaa suunnitteilla oleviin ratahankkeisiin. Nykyisellä rahoitustasolla Tikkurilan ja Keravan välinen neljäs raide, Kerava-Lahti -oikorata sekä junien nopeuksien ja akselipainojen nostaminen eivät VR:n mukaan onnistu.
VR:n hallintoneuvosto otti asiaan kantaa maanantaina. Kannanoton taustalla on hiljattain julkistettu Rataverkko 2020 -suunnitelma.
Suunnitelman mukaan pieni osa Kerava–Lahti -oikoradasta voitaisiin rahoittaa VR:ltä perittävällä investointimaksulla.
VR:n hallintoneuvosto ei kannanotossaan puutu investointimaksuun. Rataverkko -suunnitelman julkistaminen yhteydessä VR tyrmäsi investointimaksun, joka VR:lle olisi kymmenessä vuodessa 200–300 miljoonaa markkaa.
Hallintoneuvosto katsoo, että ratahankkeiden toteutus suunnitellusti onnistuu vain erillisrahoituksella ja budjettirahoitusta lisäämällä.