Vaunukauppaa on hierottu uuvuttavan pitkään. Syynä oli se, että VR ei olisi ollenkaan halunnut vaunuja. Oikeastaan VR olisi tarvinnut vaunuja vasta ensi vuosikymmenellä, kuten varatoimitusjohtaja Veikko Vaikkinen vahvistaa.
VR:n omistaja eli valtio painoi kuitenkin kaasua toivoen nopeutettua ratkaisua. Talgolle haluttiin töitä. Tätä osoitti liikenneministeri Susanna Huovisen (sd.) ja VR:n hallintoneuvoston puheenjohtajan Matti Ahteen (sd.) visiitti Otanmäelle vain päivää ennen onnellista ratkaisua. Tuskin olisivat vaivautuneet reissuun, jos vaunutyöt olisivat loppuneet.
Kauppa voi muodostua odotettua kalliimmaksi, mutta joka tapauksessa VR on varmistanut selustansa. Se on neuvotellut omistajansa kanssa -- myös junaliikenteen tulevaisuutta turvaavan -- näppärän ostoratkaisun. Liikenne- ja viestintäministeriö on sitoutunut ostamaan VR:ltä uusien Intercity-vaunujen liikennettä, jos siitä tulee tappiollista. Kaupan loppuhintaa ei siis vielä osaa laskea kukaan.
Näillä näkymin vaunut sijoitetaan Turun ja Tampereen suunnalle. Tämä voi tosin vielä muuttua moneen kertaan. Periaatteessa vaunut korvaavat kuitenkin vanhoja sinisiä vaunuja.